日前，羅蘭貝格發布了《2018年中國汽車共享出行市場分析預測報告》， 2018年，汽車共享出行市場的潛在市場容量有望達到1.8萬億元，占2015年全國GDP總量的2.7%左右。

在汽車共享出行萬億級藍海市場的廣闊發展前景下，宜租車聯網集團致力以“人、車、科技”為核心要素打造宜租車聯網生態圈，以汽車租賃業務為基礎，通過多年來不斷創新，為企事業單位、中小租車企業、互聯網專車平臺提供從車輛采購、運營管理、司機服務、科技裝備到車輛處置的全產業鏈閉環式服務。據筆者了解，目前宜租車聯網著力于商務租車、科技研發、二手車交易和人力資源服務四大核心業務板塊，依托車聯網技術為客戶提供全面管理出行解決方案的O2O服務平臺及綜合解決方案，幫助中小型租車企業解決在車輛采購、保險采購上議價能力不足，人力資源數量不足、專業性不足，缺乏技術支持等痛點。

汽車租賃業務實力雄厚，專注技術研發不斷創新

隨著國內租車行業的快速發展，長城租車在商務租車領域拔得頭籌。作為宜租車聯網租車業務的主要代表，長城租車立足于高端商務長租領域，將汽車租賃及其金融相結合，獨創多條汽車租賃產品線及其他衍生業務。面對租賃行業利潤降低而競爭壓力增大的現狀，長城租車憑借其多品牌車源渠道及在車輛集采價格方面得天獨厚的優勢，創新推出“租車送車”等新型營銷模式，通過定制多元化產品及配套金融方案，實現了收益的可觀可控及新增長。宜租車聯網集團相關負責人告訴筆者：“目前，長城租車已經擴張為全國性服務網絡，覆蓋到全國36個城市，運營車輛超萬臺。未來，長城租車還將以加盟的方式進行擴張，快速豐富服務網點形成全域競爭優勢。”事實上，長城租車憑借在租車行業的多年經驗，已為宜租車聯網奠定了堅實的行業地位、產業規模以及品牌優勢。

值得注意的是，在互聯網+的浪潮下，科技創新是企業得以持續發展的動力，深諳此道的宜租車聯網自然非常重視技術的研發與軟件的更新迭代。2016年，宜租車聯網向汽車租賃市場投入了兩款軟件技術產品，分別為“車輛全生命周期管理平臺”和“云創好約車”。宜租車聯網董事長王鋒向筆者介紹：“車輛全生命周期管理平臺顛覆了傳統管理模式，通過高度信息化和服務全面覆蓋率完成車輛全生命周期的所有管理工作，解決汽車租賃企業的全部管理痛點實現降本增效；而“云創好約車”則為租車企業自主運營網約車提供了技術平臺，從而實現車輛資源充分配置提高利潤率。宜租車聯網持續以創新為企業驅動力，將不斷堅持在車聯網技術研發方面投入更多力量。”此外，企業自主研發的硬件產品車保鏢、子母機雙GPS定位器、沉默鷹GPS等，以及軟件平臺車務通、政企專車、快易修車等也已投入市場，取得不錯的反響。

二手車、司機管理優勢得天獨厚，打造全產業鏈閉環式服務

隨著共享經濟時代的來臨，二手車市場也蓬勃發展起來。根據相關數據顯示，2016年全國二手車市場前三季度同比增長達到7.37%，業內人士認為二手車“黃金時代”已至。在此背景下，宜租車聯網憑借其在汽車租賃業務多年的車輛處置環節經驗以及優勢資源的積累，成立了專業二手車交易服務平臺宜拍德。

宜拍德摒棄了以往單輛汽車交易的二手車買賣模式，通過線上平臺即時精準匹配買賣需求，實現車輛的批量采購及出售。同時著力打造實力二手車鑒定評估師團隊、專業檢測系統及更嚴格的行業檢測標準，為買賣雙方了解真實車況，車輛異地流通、快速交易提供了更大保障。據悉，宜拍德已在北京、太原、廣州、深圳等地設立分公司，并計劃明年落地大量實體店鋪及拓展加盟商，全面實現提供二手車相關的買、賣、租、換、貸各項服務，并在C端市場同步著手布局。

不僅如此，伴隨著各地網約車細則的逐步落實，合規司駕服務市場陡然升溫。在這方面，宜租車聯網可謂有先見之明。早在2008年，宜租車聯網旗下專業的司機管理服務機構嶸雅達就率先在行業內為多家大型租車平臺提供招聘、派遣、運營管理等司機管理服務。經過多年的發展，嶸雅達已建立起司機招聘、培訓、運營管理、在職服務等一條龍式的專業駕駛員服務管理平臺，并在全國范圍內提供規范化的整套司機勞務外包管理服務，目前已成為國內高端司駕服務供應商之一。

宜租車聯網以完整的產業鏈布局，覆蓋汽車后市場各個業務領域，使得人與車輛不再是簡單的綁定關系，而是可以多元化的擁有車輛、使用車輛。融合了“互聯網+”新思維的宜租車聯網，未來仍會繼續探索創新，并發力金融板塊，創造更多人車互聯的可能性。宜租車聯網的全產業鏈生態布局之路，其發展相當令人期待。