上月底，財政部發布了《關于對超豪華小汽車加征消費稅有關事項的通知》（以下簡稱《通知》），指出自2016年12月1日起，對零售價格在130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車，在生產（進口）環節按現行稅率征收消費稅的基礎上，另加征零售環節消費稅，稅率為10%。

對此《通知》，58同城二手車專家表示，目前，豪車市場需求仍然十分旺盛，增加稅收后，豪車新車的價格有一定程度的漲幅，或使消費者轉而考慮更為理性的豪車消費，比如性價比更高的二手豪車。如此，二手豪車市場行情有望看漲。近期，58同城二手車平臺圍繞豪車的訪問量和檢索量均已出現上浮態勢。

新車與二手車車價進一步拉大，豪車消費趨理性

目前，市場上超過130萬的豪車多為超跑以及進口大型轎車和SUV，如賓利、勞斯萊斯、奔馳S級、寶馬 7系、奧迪A8L等進口豪華大型轎車，路虎等SUV產品，以及保時捷、法拉利、蘭博基尼等高性能超跑。

新增10%的消費稅，也就是說即使售價達130萬起征點的豪車，消費稅也達到了十幾萬。如果是價格更高的超跑，比如蘭博基尼蓋拉多，最低配置的售價也要近400萬，10%的消費稅將達到40萬。這導致每一款新車與二手豪車的差價無形之中又增加了十幾萬以上。而58同城二手車平臺上經58放心車專業第三方檢測的蘭博基尼蓋拉多（2011款，5.2L，表顯里程1.3萬公里），標價僅有185萬。

值得注意的是，此次新征的消費稅是從過去的價內稅轉變為價外稅，這將更有利于實現消費稅調節消費行為的作用，同時也使二手豪車的優勢更為明顯。對于消費者來說，是選擇多掏10%的消費稅，還是選擇已經由前任車主付清全部稅費的二手豪車，這是一場理性和感性的博弈。

二手豪車準新車性價比日益凸顯

選取其中差價較大的奔馳S400為例，它的價格區間在93.8-269.8萬，其中奔馳S400L 3.0T 4MATIC的售價在135.8萬，滿足了130萬的起征點。而在58同城二手車平臺上，一輛行駛里程僅為0.01萬公里的2016款同型號奔馳S400L的售價只有125.8萬，落地后幾乎沒有開過的準新車，卻比新車便宜了10萬。如果是里程數稍多一點但價格再降低些的準新車，性價比會更高。

據58同城二手車專家介紹，新車第一年的折舊率最高，一般在15%左右，第二至五年，每年遞減5%至8%。如果你能接受別人開過的準新車，就能省下新車前3年高昂的折舊成本。準新車一般在3-5年，車齡短，車況好，性價比高。對于豪車準新車來說，一般情況下，保養情況和駕駛歷史都要好于普通車輛，豪車準新車是非常值得關注的。

4.0L大排量二手車車型將迎來一輪價格上漲

根據新出臺的《通知》，可以為130萬以上的豪車的征稅率算一筆賬。參照現行的乘用車消費稅，征稅率與氣缸容量大小成正比，稅率范圍為1%-40%，其中，氣缸容量高于4L的乘用車適用最高40%的消費稅稅率。再加上這次征收的零售環節消費稅10%，4.0L以上排量的乘用車繳費稅率將達到50%，接近消費價格的一半。由此可見，排量超過4.0L的大排量豪車，將面臨最大幅度的上漲，因此，二手大排量豪車也將迎來一波價格上漲。

“4.0L以上排量的二手豪車價格肯定會上漲，即便如此，關注度仍然會不斷上升，新的《通知》出臺，勢必會讓二手豪車的市場更為紅火”，58同城二手車專家表示。豪車消費稅的增加，導致消費者對于豪車的消費更趨于理性，將二手豪車的性價比優勢更加凸顯，從而帶動二手豪車市場的一波行情。