SUV市場經過多年的高速發展之后，已經日趨成熟，近年來呈現出了發展新常態。從近期SUV的銷量排行榜可以看出，排名前十的汽車品牌只是在排名上相互交替，并無明顯變化，由此帶來的后果就是，新產品占得一席之地也將越來越困難。盡管如此，也并不是一點機會都沒有，今年7月份剛上市的首款互聯網汽車—榮威RX5，11月份月銷量已經突破2萬輛，成為該市場的一匹黑馬。由此可見，在消費群體年輕化和汽車同質化日益凸顯的當下，市場對創新車型的青睞正催生著新的細分市場的形成。

縱觀整個SUV市場，互聯網汽車尚處起步階段，而跨界SUV已蔚然成風。從2008年寶馬x6的上市，本田XR-V、繽智、奔馳GLE Coupe、今年北京車展馬自達CX-4亮相，緊隨其后自主品牌首款跨界SUV帝豪GS上市等，以往跨界SUV只是合資品牌的專屬市場，隨著自主品牌產品的不斷涌現，其發展迎來新階段。基于此，陸風在今年廣州車展發布了旗下時尚跨界緊湊型SUV概念車——“逍遙”，相比之前的陸風車型，“逍遙”原創度更高，概念車造型線條也更加柔和。從命名就可以看出，新車未來將面向追求自由的年輕消費群體，從整車設計的細微之處我們能夠預見到，“逍遙”所展現的產品硬實力有望成為未來國產跨界SUV新的標桿。

“逍遙”造型設計理念屬于當下前沿設計，動感時尚兼具流體美學,尤其在細節之處的處理堪稱跨界SUV中的精品。前臉設計層次分明，保險杠下方配置銀色金屬護板，彰顯霸氣的同時越野氣質十足；車身側面腰線設計強勁，下部腰線向內凹進顯得十分緊致，配合溜背的造型設計，動感十足；雙五輻式輪轂搭配熏黑輪眉，配合力量感十足的腰線，如一只靜待爆發的猛獸，氣場強悍；來到尾部才會意識到概念車周身有一條銀色鍍鉻飾條環繞，迷你的后窗面積，高聳的后備箱蓋和厚實的黑色包圍詮釋了其跨界SUV的特點；概念車往往會為了表達設計理念而不考慮實用性，但陸風逍遙是借用實車基礎打造，包含完整功能，可以推測新車量產后側面輪廓將大體保持不變。

“逍遙”內飾部分同樣完成度相當高，按鈕布局已經到了實用階段，內飾造型量產的可能性非常大。車內大量軟質包覆和皮質表面的運用提升品質，紅色元素和偏向運動感的造型也昭示了陸風逍遙面向年輕消費群體的定位；除了平底方向盤之外，偏向運動包裹的座椅也再次證明這一點；中控屏幕采用了流行的懸浮設計，由于在中控臺只有空調旋鈕，推測這塊屏幕將采用觸摸的操控方式；另外，從多功能方向盤的按鈕來看，“逍遙”可能搭載帶語音識別系統，向智能化方向邁進；未來量產車型動力方面，其匹配的1.5T缸內直噴汽油引擎及最新一代CVT變速器，其燃油經濟性和動力性都能有很好的滿足。

在SUV市場步入“紅海”時，陸風汽車秉持“精品”戰略推出“逍遙”，憑借過硬的產品實力和領先的設計理念將成為該細分市場的佼佼者。隨著車型的量產，量產車型必將開辟國產跨界SUV發展的新紀元。