傳統腳墊分兩種：

第一種：采用底托附和皮革層構成，底托采用注塑成型，一方面厚度較大，置于車內使車內空間顯得很局促；另一方面與地板貼合度不好，尤其是在移動座椅及踩踏踏板時，腳墊容易扭曲變形，甚至造成腳踏板誤操作，存在安全隱患。(如圖1)

（圖1）

第二種是整體式皮革材質腳墊，通過粘膠方式固定在現有的汽車地板上，一方面安裝需要將座椅全部拆下，由廠家派專人進行安裝，非常麻煩，且不環保；另一方面腳墊邊緣脫膠后翻起非常影響美觀，需要專人進行修補。(如圖2)

（圖2）

360°航空軟包旨在對上訴技術問題進行改進，擬提供一種結構簡單、拆裝方便、不占用車內空間，且環保美觀的車用腳墊。

為此，它所采用的技術方案為：一種專車專用分體嵌邊式全覆蓋汽車腳墊。

結構分析：駕位腳墊、副駕位腳墊和后排座共用腳墊，這三塊腳墊分別采用皮革立體裁剪，且縫制后形成與汽車地板對應區域完全貼合的立體覆蓋層（如下圖3）。

（1）、主駕位腳墊的后端伸入主駕座椅下方并留有主駕座椅滑軌讓位缺口（參考編號1）；

（2）、副駕位腳墊的后端伸入副駕座椅下方并留有副駕座椅滑軌讓位缺口（參考編號2）；；

（3）、后排座共用腳墊的前端伸入主、副駕座椅下方并留有主、副駕座椅滑軌讓位缺口（參考編號3、4），除主、副駕座椅下方的區域外，主、副駕位腳墊的后端分別與后排座共用腳墊的前端搭接在一起；三塊腳墊的其余邊緣均塞入與之相鄰的車內覆蓋件的邊縫中，所述主駕位腳墊在操控踏板位置處設置有踏板斷開口。

三大特點解決常見問題

1、360°航空軟包根據原車地板型腔輪廓1：1流線型制版，全面貼合原車地毯絨面，服帖不移位；

2、360°航空軟包全面覆蓋原車地毯絨面，更有效保證車內清潔，防止揚塵附著在絨面難以清除。

3、360°航空軟包獨有的邊角嵌入設計，軟包邊緣均塞入與之相鄰的車內覆蓋件的邊縫中，與原車融為一體，進一步達到完全隔絕灰塵的目的。邊角不翻翹，干凈利索，服帖大氣，保護功能加強；在人體頻繁活動情況下，能保持不移位、不變形、不影響原車功能的使用和操作。

安裝方法解析

360°航空軟包采用固定層+易拆卸層腳踏墊雙層配合使用，腳踏墊一般采用棉、麻、毛、絲圈材質制成，置于對應的固定層上方。做清潔時，只需取下腳踏墊清洗即可，固定層可用半干的毛巾擦拭掉細小的灰塵。腳踏墊在市場上可以購買到。

固定層常態下厚度在7mm左右，邊緣經擠壓處理后厚度≤2.5mm，安裝簡單易操作，車內空間不臃腫，不影響座椅移動和腳踏板使用，健康、安全、舒適。

安裝時不需要拆卸座椅，也不需要粘膠，因此裝拆方便、且安全環保、使用壽命長。不需要專業人員進行售后服務。