2016年11月17、18日兩天，第5屆中國國際柴油發動機峰會在北京舉行。此次峰會吸引了國內外幾十家知名企業參加，針對中國柴油發動機行業現狀，節能減排政策法規，油耗標準，最新的技術動向，商用車未來發展趨勢等議題進行了專題演講報道。

根據法規，2017年1月1日全國將正式實施針對道路柴油車的國五標準，針對工程機械和農用機械等新品將嚴格按照《非道路標準》第三階段要求裝配發動機。預計，京六標準也將在2017年在京津冀區域實施。

在國家嚴格執法的形勢下，商用車、非道路工程機械、發動機制造、后處理等企業都面臨嚴峻考驗。此次峰會的主旨在分享行業數據分析報告，從技術研發、產品制造、技術更新和實際應用，號召核心企業一起為排放法規升級做好充足準備。

首先，北京市環保局機動車管理處處長李昆生率先發言，簡述了京五、特京五的執行情況及處罰力度，總結國六標準在北京地區的執行情況，分析了北京市非道路移動源排放控制標準及監督管理細則，并分享了非道路京四執行情況和執行第五階段標準產生的問題。

中石化質量管理專家、高級工程師唐德壽

中國石化銷售有限公司上海石油分公司、質量管理專家、高級工程師唐德壽先生針對油品質量升級做了詳細報告。唐先生從車用燃料標準、車用汽柴油標準的升級、國外汽柴油的發展變化、未來車用燃料標準的發展趨勢，四個方面進行了詳細的分析。

右側為潤英聯燃料添加劑總工程師Rinaldo Caprotti

潤英聯燃料添加劑總工程師Rinaldo Caprotti從燃料催化劑種類、工作模式、FBC安全性、產品優勢、支持國六標準等多角度，以圖文形式分析了可攜帶型催化劑的解決方案。

右側為天津悅泰石化科技有限公司研發中心主任趙楊

天津悅泰石化科技有限公司研發中心主任趙楊先生簡述了中國石化車用尿素溶液產品的發展現狀和產品供應體系建設規劃，進而再現了中石化車用尿素溶液全產業鏈開發歷程。

康明斯中國區零部件事業部工程總監盧卓華先生登場，從增壓器技術、后處理技術、燃油系統技術、濾清技術、電控模塊和傳感器等細節，分析了國六發動機研發的標準和重要性。

右側為殼牌商用車潤滑油銷售總監張瓊興

幾位行業大佬分享行業報告后，中國國際柴油發動機峰會組委會對在2016年間對環保事業做出貢獻的企業頒發了獎狀。其中17日峰會上午階段，獲獎企業包括殼牌、悅泰、潤英聯等公司。

17日報告期間，作為特邀媒體的卡車之家，對幾家行業龍頭企業的領導進行了專訪。

編后語：

此次峰會以分享調研數據、研發歷程的方式，共同商討商用車行業發展趨勢，幫助大家積極備戰國六排放標準，一起展望中國商用車的美好發展前景。

關注柴油發動機行業發展前景的朋友，可以參加18日峰會的第二階段議程，或繼續觀看卡車之家的后續報道。