最近出了一條勁爆的消息，就是在本月7日的時候，特斯拉在官網宣布了一條自2017年1月1日之后下單的特斯拉汽車，每年可在超級充電站免費充電400千瓦時，相當于行駛1600公里。超出400千瓦時的部分將收取一筆小費用。至于收費的標準并未確定下來，但是特斯拉表示將在年內公布。為什么特斯拉超級充電站開始收費了呢？可以從以下幾個方面分析。

1、由于特斯拉超級充電樁的停車費是免費的，然后就導致一些不急著使用汽車的車主將汽車停在那里隨意的充電，把充電樁當停車位。即使車子的電充滿了也不去開出來，一停就是半天，導致真正有需求的車主無法進行充電。再加上特斯拉汽車的銷量在2016年暴漲，超充排隊的現象日益嚴重，免費的超充策略又給超充的網絡壓力加大。所以，利用收費的策略可以緩解一部分的壓力。

2、特斯拉的充電方式其實并不是只有超級充電樁一種，它還有另外的兩種充電方式，目的地充電樁和家庭充電樁，但是這兩種充電樁的使用率不怎么高。因為其充電的時間太長，而且家庭充電樁是需要車主自己出電費的。所以很多車主寧愿排隊等候超級充電樁。因為不僅僅只是充電的速度快，而且還是免費的。而對超出額定范圍的用電量進行收費，不僅可以緩解超級充電樁的使用壓力，而且還能提升另外兩種充電樁的使用率。

3、從特斯拉 9 月底發布的 2016 財年第三季度財報來看，特斯拉在三年來首次扭虧為盈，不僅銷量增長了68%，而且還背負了超過 40 萬的入門款車型 Model 3 的訂單。為了能夠將 Model 3 按時交車，因此，現階段的主要目標就是集中精力加大生產。換句話說，特斯拉目前沒有多余的精力去建更多的超級充電樁。