GB1589治超新政實施后，執(zhí)法部門的查懲力度多有大？

談及各地交警和路政治理超載超限的力度，多數(shù)人喊“嚴”。大部分人表示，一旦查出貨車超載，罰款、卸貨、扣分這是躲不過去的懲罰；更有重卡經(jīng)銷商表示：“現(xiàn)在不單單是誰超載罰誰，還會將關聯(lián)單位一同追蹤處理，所以基本沒人敢碰觸這顆地雷。”

近期，記者對河北、河南、山西、陜西、山東、湖南、廣東等多個省市地區(qū)的治超力度進行了調(diào)查。各地的治超力度雖相對嚴格，但也存在不同的標準和處罰情況。

河北：一超多罰 貨主、物流公司一個不能少

記者調(diào)查了解到，目前河北各個市縣都設有檢查站對經(jīng)過車輛進行一一嚴查，且交警、路政更是隨處可見。

此外，據(jù)河北重卡經(jīng)銷商表示，自治超新政實施以后，一旦執(zhí)法人員查獲超載超限車輛上路行駛，不僅會當場對駕駛員進行罰款，并扣除和卸載超出部分的貨物，還會對貨主、貨源方和物流公司等多方進行追蹤處理，從根本上杜絕超載現(xiàn)象的發(fā)生。

河南：嚴格排查 超載車輛每噸面臨500元的罰款

河南全省任何地方都按照統(tǒng)一標準進行嚴格排查，一旦查出，駕駛員就會面臨處罰。

河南政泰汽車銷售服務有限公司經(jīng)理孫龍表示，河南的治超力度相當嚴格，尤其是高速路上，只要車輛超載肯定會被查出來，所以卡車司機也不要報以任何僥幸心理。

在具體處罰規(guī)則上，他表示，貨運車輛如果超過標準，要面臨“1噸罰款500元，最高不超過30000元”的懲罰。而未向交通運輸主管部門、公路管理機構申請大件運輸許可的車輛，視車貨超高、超寬的狀況，也將受到不同程度的罰款。

山西：按規(guī)嚴查 超載貨車面臨“一超四罰”

據(jù)了解，9月21日10時起，山西全省所有上路的貨運車輛均開始按照國家新標準進行檢測，而源頭管理單位、公路超限檢測站點、交警執(zhí)勤檢查服務站，也嚴格執(zhí)行新的標準進行檢查和執(zhí)法。

一方面，不符合國家標準的車輛運輸車——“雙排車”不能駛?cè)敫咚俾罚宦爠穹档鸟{駛員將會受到依法處罰和強制卸載。

另一方面，超載貨車上路要面臨“一超四罰”。當?shù)刂乜ń?jīng)銷商告訴記者：“山西省治理貨車超載已經(jīng)實行了‘一超四罰’政策，力度大、檢查嚴，超載現(xiàn)象明顯減少了很多，不過鉆空子的人仍然存在。”

一超四罰，即公安部門、交通運輸執(zhí)法機構在違法超限超載案件處理完畢7個工作日內(nèi)，應將案件有關信息抄送車技所在地道路運輸管理機構，由道路運輸管理機構按照《公路安全保護條例》的規(guī)定，對1年內(nèi)違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛?cè)恕?年內(nèi)違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的運輸企業(yè)實施處罰，并按照《道路運輸條例》的規(guī)定，對貨運場所經(jīng)營者實施處罰。

陜西：逢超必處理 全省嚴格按照國家法規(guī)執(zhí)行

9月21日起，陜西全省展開了對貨車非法改裝、超限超載運輸和車輛運輸車為重點的專項治理行動。據(jù)當?shù)刂乜ń?jīng)銷商反映，陜西對超載超限車輛的排查力度非常大，并且逢超必處理。“陜西的治超標準和力度是嚴格根據(jù)國家法律法規(guī)走的，只要查處違規(guī)載貨的車輛，就要接受不同額度的罰款，具體罰款金額要根據(jù)超載的貨物重量來決定。”

此外，陜西省特別對大件運輸車輛的計重收費政策做出了調(diào)整。“經(jīng)批準的大件運輸車輛按照基本費率標準收取車輛通行費；未經(jīng)批準且存在超限超載的貨車，按照每超1噸罰款500元，累計罰款數(shù)額最高不超過3萬元來執(zhí)行。”

山東、廣東：力度大、查懲嚴 從源頭治理貨車超載

“山東作為全國重卡用車大省，對超載超限車輛的治理不會松懈。”中國重汽（香港）有限公司商用車銷售部魯北分公司品牌經(jīng)理董圣朝告訴第一商用車網(wǎng)記者。“據(jù)了解，目前山東全省在治超專項行動上，嚴格按照‘一超四罰’來執(zhí)行，從源頭治理超載、超限行為，大家都是一根繩上的螞蚱。”

同樣，廣東地區(qū)也嚴格按照“一超四罰”的標準執(zhí)行，從根源杜絕超載、超限等違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生。

除此之外，對上路行駛的超載貨車，山東省還實行了源頭勸返、卸貨、罰款、扣分等多項措施，加大了治超力度。

湖南：仍在推進 省內(nèi)各地存差異

在湖南省交通運輸廳網(wǎng)站上，記者了解到，該網(wǎng)站于9月22日發(fā)布了一則各市州全方位宣傳治限運輸“新規(guī)”。該規(guī)定顯示，自9月21日《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》*交通運輸部令2016年第62號）正式施行起，湖南各州市以《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》、《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案》為重點，大力開展多渠道、全方位的宣傳活動，重拳治理超限超載及非法改裝車輛。

不過，記者了解到的情況卻并非如此。一位不愿具名的某重卡品牌銷售經(jīng)理表示，湖南地區(qū)治理超載超限的標準和力度存在明顯差異，尚未統(tǒng)一。“目前，湖南各地反饋情況不同，有的地方是路政交警聯(lián)合執(zhí)法，路政抓到超載車輛會按照超1噸罰500元來執(zhí)行，超的越多罰的越多；交警抓到后，除了罰款外還會加扣6分；而有的地區(qū)目前還沒有開始治理。”

此外，他還表示，從目前總體情況來看，湖南地區(qū)的治超行動暫時還未嚴格按照國家政策執(zhí)行。“通過我們從路政、交警處了解的情況來看，治理超限超載需要一個過程，不過湖南全省最終肯定會按國家政策全面執(zhí)行。”

重慶：違規(guī)車輛仍上路 沒有想象中那么嚴

治超新政自9月21日正式實施以來，大部分省市均開展了治理行動，并提出了相應了懲罰標準。不過，仍有個別地區(qū)還未嚴格執(zhí)行國家政策，比如重慶。

負責重慶業(yè)務的重卡銷售人員告訴記者：“目前，重慶的治超力度并不大，超載、超限的載貨車輛仍然比比皆是。照目前的情況來看，重慶還未按照國家政策來嚴格執(zhí)行。”

總體而言，就記者所掌握的情況來看，目前國內(nèi)各個地區(qū)治理超載、超限的行動尚未統(tǒng)一，且治超力度和懲罰標準也存在明顯差異。不過，不管陰天還是晴天，太陽總會照常升起，而國家政策總歸要全面實施并統(tǒng)一，這只是時間問題而已。