校車安全曾經一度成為社會關注的熱點話題，近幾年在各方的推動下，城區周邊和普通鄉鎮陸續迎來鮮艷的黃色校車，學生接送有了切實的安全保障。然而，由于一些特殊的原因，個別山區的孩子上學還是依靠非法營運的面包車等交通工具，而且超載現象屢見不鮮。

經過一個多月的摸底調查，10月27日早上6點30分左右，東安縣公安局交警大隊經過嚴密布控，一舉查獲了3輛非法校車，其中一輛核載7座的面包車搭乘了25名學生，超載率達到271%，已經構成嚴重的危險駕駛罪。

非法校車營運遭嚴處重罰

高峰是一個與廣西交界的偏遠鄉鎮，距離東安縣城一個半小時的路程。當日凌晨4點多，東安縣公安局交警大隊的民警集合出發，在非法校車日常經過的陡崗村路段蹲點，終于在6點30分左右連續查獲了3輛搭乘小學生的超載面包車。“我們從9月份開學就關注這個學校的非法校車問題，后來經過一個多月的摸排走訪，掌握到非法校車的行駛時間、地點，時機成熟決定收網。”根據東安交警大隊交管股股長陳聰描述，當時正值上學高峰期，打開車門的一瞬間，發現其中一輛普通的7座面包車經過改裝后，擠了26名小學生，前排的駕駛室副座上就有4名學生，另外兩輛面包車分別裝載25人和18人，最高的超載率達到271%，于是民警隨即暫扣面包車，對3名駕駛員進行了訊問。

經查，3名駕駛員對于非法搭載小學生超員的事實供認不諱。其中一名司機周某某，當日早上6點多從東安縣橫塘鎮高塘村接學生開往高峰中心小學，根據路程的遠近每人收取300元至500元不等的費用。至于一趟車為何搭載20多名學生，他的解釋是多跑幾趟劃不來，而且時間上也來不及。

事發后，3名嫌疑駕駛人被公安機關依法采取強制措施。東安縣公安局交警大隊政委陳勇表示，校車營運需要具備相應的資質，駕駛員需要取得校車駕駛資格證，顯然被查獲的3名面包車司機并沒有獲得以上資格。由于超員數量較大，交警部門將會處于最高兩萬元的罰款和終身禁駕，而在法院審判后，可能會面臨三到六個月的拘禁，可見對于校車安全的處罰相當嚴厲。

300多名學生上下學無車可坐

10月31日，記者在東安縣公安局交警大隊石期市中隊找到了當時非法搭載小學生的面包車。和普通營運車輛不同的是，內部的坐椅有的被拆除，有的被打倒，還有的放了一些長條的板凳，以便可以搭載更多的學生。由于小學生體型小，每人所占的空間并不大，因此才可以擠在狹小的車內，對于窗外的危險只能視而不見。

當天中午時分，記者跟隨東安縣交警大隊的民警來到高峰中心小學，實地了解校車安全的有關問題以及非法校車被查處之后，學生們的接送情況到底如何？高峰中心小學校長杜海華介紹，學校共有學生468人，其中300多名學生上下學需要坐車，而且留守兒童居多，最遠的石塘村距離學校15公里，上學需要兩三個小時。

下課鈴一響，學生們一窩蜂地奔涌而出，記者拉住一位小朋友，詢問她這幾天是如何上下學。“早上6點多起床，走路過來的，大概走了半個多小時。”她說，沒有臨時“校車”以后，比平時早起了個把小時，因為上學時間早，也沒有其他車輛搭乘，只能在家長陪同下步行來學校。后來詢問的幾個小學生，有的是家長用摩托車接送或者坐大巴車，風里來雨里去，孩子上學總不能耽誤。

學生中午飯的時間，校門口擠了一些送飯的家長，等著孩子吃完飯之后還不愿離開。一位劉女士看著學校的領導走出來，忍不住上前詢問，什么時候可以有校車？“走路半小時還不算太遠，主要是他的書包太重了，每天背來背去很吃力。”劉女士坦言，家長選擇讓孩子坐面包車，是因為沿線沒有正規的校車，只能先救個急。

期待校車早日開進學校

“今天早上還有家長到辦公室來抱怨，說是帶著孩子從家里出發走了一個半小時才到學校。”杜海華任高峰中心小學校長已有5個年頭，他說附近的學校都配備了校車，唯獨這所學校一直沒有正規的校車，看著孩子們的辛苦和風險，再聽到家長的這些話，杜海華熱切期盼校車的事情能有個著落。

在去往高峰中心小學的路上，陳勇透露出心中的擔憂：“面包車等營運車輛在執法部門的監管之下，對于超員的非法‘校車’將會嚴厲查處。但是，如果學生及家長轉而乘坐其他交通工具，包括三輪摩托車等，高峰又是山區，山高路滑，危險不言而喻。”

杜海華告訴記者：“我們這里是山區，道路只有三米五寬，大型的校車批不下來，小型的校車運營又劃不來，所以沒有校車公司愿意經營。”這幾年他一直向上匯報校車的問題，尤其是在非法校車被查獲之后，上學接送的問題刻不容緩。杜海華說，好在校車的事情現在有些眉目，縣教育局和鎮政府正在合力解決其中的矛盾。期待校車早日開進學校。