2016年10月28日-31日，以商用車承載城市未來為主題的中國商用車博覽會第一屆正式在重慶公路物流基地拉開了精彩的序幕。除了各大國內主流的整車企業以及專用車整車、零部件企業參展以外，主會場還發起了行業高峰論壇。

在協信汽車公園舉辦的中國商用車流通產業發展高峰論壇上更是發布了《二手中型、重型載貨車鑒定評估技術規范》，從此二手車交易有據可依。

● 為何建立標準？ 行業缺乏規范

據了解，國家統計局去年發布的數據，2015年全國汽車保有量達到1.6億輛，商用車有6765萬輛，占總保有量的41%。2015年商用車的二手車交易量，占總二手車交易量的23.83%。為什么商用車比例這么多，反而二手車交易比例這么低呢？

答案呼之欲出，商用車目前缺乏二手車交易的鑒定評估標準。在過往所暴露出的問題來看，但凡是商用車涉及二手車交易細節，會讓人產生諸多疑問？為什么這輛車值15萬？車有問題那么折價的標準在哪里？縱觀全局，二手交易的行業規范以及標準的出臺勢在必行。

● 10月29日 標準出臺

2015年底，由北京福田戴姆勒汽車有限公司、山東華通二手車信息技術有限公司、北京卡車之家信息技術股份有限公司等五家國內商用車行業先進企業率先發起，中國汽車流通協會立項，啟動了《二手商用車鑒定評估規范》團體標準項目。項目分為：中重型載貨車、輕型及微型載貨車、客車、專用車四個獨立的部分。

《二手中型、重型載貨車鑒定評估技術規范》于2016年10月29日正式發布，并將于2017年3月1日起開始實施。該規范的發布結束了商用二手車行業，車況鑒定無規范，車價評估無依據的尷尬境地，對商用二手車行業的發展具有跨時代的意義，意味著中國商用二手車行業開啟了跨時代發展的新篇章。

本標準從技術上提供了科學的鑒定評估流程和鑒定評估方法，它的發布與實施將有利于提高二手商用車鑒定評估人員的整體技術水平，規范二手商用車評估機構的經營行為、提升管理水平，加速二手商用車的流通，引導和推動二手商用車市場逐步向規范化、健康化方向發展。

《標準》的出臺最大的一點，可以改變目前整體二手車市場，特別是商用車二手車市場里面的信息不透明的問題。信息標準化、評估標準化、估值標準化的問題都將在《標準》這一“普通話體系”得到明顯的改善甚至是解決。

● 編后語：

標準的建立對于二手車交易市場的良性健康發展可以起到積極的推動作用。據悉，在標準發布之后，中國汽車流通協會及商用車商會還將推出一系列的具體實施細則，組織標準相關解讀與培訓，以確保該標準在全國范圍的順利推廣實施，從落項到落地尚且還有一段路要走。