據(jù)中汽協(xié)發(fā)布9月份商用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，9月貨車產(chǎn)銷25.57萬(wàn)輛和25.18萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.85%和8.26%，同比增長(zhǎng)13.75%和11.46%。

其中：重型貨車產(chǎn)銷5.35萬(wàn)輛和5.29萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.64%和7.29%，同比增長(zhǎng)34.10%和26.55%。

2016年1-9月，貨車產(chǎn)銷222.03萬(wàn)輛和222.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.31%和6.51%。其中：重型貨車產(chǎn)銷48.69萬(wàn)輛和49.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.96%和20.43%。這一連串的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)可以看出之前增長(zhǎng)疲軟的重卡市場(chǎng)，終于以優(yōu)異的成績(jī)來(lái)迎接“金九銀十”的到來(lái)。

解放第九次蟬聯(lián)冠軍 東風(fēng)破局壓力大

在9月份重卡市場(chǎng)銷量排名的前三名企業(yè)又是毫無(wú)懸念，依舊是一汽解放、東風(fēng)、重汽三位“老大哥”。其中，一汽解放9月重卡銷量達(dá)1.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%，2016 年1-9月累計(jì)銷量10.17萬(wàn)輛，占整個(gè)重卡市場(chǎng)份額的21%。至此，解放已經(jīng)連續(xù)9個(gè)月在重卡市場(chǎng)銷量排名中高居榜首，實(shí)現(xiàn)“九連冠”。

緊隨解放之后的是東風(fēng)商用車，9月，東風(fēng)商用車實(shí)現(xiàn)重卡銷量1.05萬(wàn)輛，今年1-9月東風(fēng)商用車重卡累計(jì)銷量達(dá)9.44萬(wàn)輛，從數(shù)據(jù)上看東風(fēng)雖然與解放差距僅7300輛，東風(fēng)商用車如若想在僅剩的三個(gè)月之內(nèi)“翻身”，東風(fēng)至少單月銷量領(lǐng)先解放2433輛，但是，今年1-9月東風(fēng)商用車一直以每月約800輛的微弱劣勢(shì)落后于解放。由此推斷，2016年全年重卡銷量冠軍是一汽解放的可能性很大，東風(fēng)很難實(shí)現(xiàn)“逆襲”。

從2016年9月份整個(gè)重卡市場(chǎng)的銷量占比來(lái)看， “鐵三角”一汽解放、東風(fēng)、重汽三家商用車企業(yè)重卡銷量合計(jì)達(dá)3.06萬(wàn)輛，占重卡市場(chǎng)58.29%，優(yōu)勢(shì)明顯。重汽以銷量9400輛的成績(jī)穩(wěn)居第三，與陜汽拉開(kāi)了2400輛的差距，形成了第一與第二陣營(yíng)之間的“鴻溝”。

華菱、紅巖增速亮眼 徐工進(jìn)入前十

而值得整個(gè)重卡行業(yè)注意的是，從單月重卡銷量同比增速來(lái)看，華菱、紅巖，雙雙開(kāi)啟“金九銀十”亢奮模式，分別以89%、67%的驚人增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先行業(yè)增速26%。其中，紅巖以1-9月累計(jì)67%的增速備受關(guān)注，但是所占市場(chǎng)份額僅有2%，不足以對(duì)行業(yè)產(chǎn)生影響。而一汽解放累計(jì)66%的高速增長(zhǎng)以及21%的市場(chǎng)占比有力提振了中國(guó)整個(gè)重卡行業(yè)的發(fā)展信心。

令人關(guān)注的是，徐工重卡可謂是重卡行業(yè)中的又一匹“黑馬”，他以9月重卡銷量1002輛、1-9月重卡累計(jì)銷量6163輛的優(yōu)異成績(jī)擊敗北奔、上依紅，沖進(jìn)重卡企業(yè)銷量排名前十，占據(jù)重卡當(dāng)月銷量排行榜第九位的寶座。

另外，去年同期重卡市場(chǎng)的低迷也是導(dǎo)致今年1-9月累計(jì)增速高的重要原因。而今年宏觀經(jīng)濟(jì)與房地產(chǎn)投資增速穩(wěn)定，重卡行業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。眼下治超治限已經(jīng)開(kāi)始全面實(shí)施，這也會(huì)對(duì)未來(lái)幾個(gè)月的重卡市場(chǎng)起到進(jìn)一步的刺激作用。

跨國(guó)企業(yè)看好中國(guó)商用車行業(yè)發(fā)展

九月份在德國(guó)舉辦的第66屆德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車展上，許多國(guó)際商用車企業(yè)的老總在接受中國(guó)商用汽車網(wǎng)記者采訪時(shí)紛紛表示非常看好中國(guó)商用車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展。

其中大眾商旅車中國(guó)區(qū)總經(jīng)理吳克在接受中國(guó)商用汽車網(wǎng)記者采訪時(shí)分析在中國(guó)政府相關(guān)政策的支持下，中國(guó)乘用車市場(chǎng)將在未來(lái)的10年中保持相對(duì)穩(wěn)定增長(zhǎng)。而對(duì)商用車市場(chǎng)而言，其增長(zhǎng)速度更加迅速。

“中國(guó)重卡市場(chǎng)今年以來(lái)保持著較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)，更是商用車領(lǐng)域的一個(gè)相對(duì)亮點(diǎn)，雖然受到整體經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響，但消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品升級(jí)和高效服務(wù)的需求正在提高。”戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)戴姆勒卡客車全球業(yè)務(wù)的伯納德博士接受中國(guó)商用汽車網(wǎng)記者專訪時(shí)談到。

“中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)正在加快，高效長(zhǎng)途物流市場(chǎng)快速發(fā)展，對(duì)高質(zhì)量、安全、環(huán)保的牽引車產(chǎn)品的需求正在快速增長(zhǎng)。”凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)亞太區(qū)副總裁兼依維柯中國(guó)區(qū)總裁Michele Lombardi向中國(guó)商用汽車網(wǎng)記者表示。