2016年10月12日,海口繞城高速公路改擴(kuò)建工程交通組織方案新聞通氣會透露，海口繞城高速公路將于10月18日起擴(kuò)建，從4車道改6車道，分3個施工段進(jìn)行。在施工期間，將對相應(yīng)的道路進(jìn)行交通管制，并禁止5噸以上貨車在7時(shí)至20時(shí)通行繞城高速丘海互通至機(jī)場互通路段。 

海口繞城高速公路擴(kuò)建部分路段管制

繞城高速全長32.69公里設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)

G98海南環(huán)島高速公路白蓮至龍橋段及S82聯(lián)絡(luò)線(即海口繞城高速公路)為2016年海南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。海口繞城高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目全長32.69公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度35m，雙向六車道。

起點(diǎn)位于白蓮互通，終點(diǎn)接機(jī)場互通。沿途經(jīng)過6個城鎮(zhèn)：白蓮、老城、石山、永興、龍橋和靈山鎮(zhèn)。沿線共互通立交8處：白蓮、粵海、火山口、獅子嶺、丘海、觀瀾湖、龍昆南及龍橋互通。計(jì)劃工期為500天。

2016年9月29日，省交通廳組織各相關(guān)單位召開了繞城高速改擴(kuò)建施工期間的交通組織和管制問題協(xié)調(diào)會。會議綜合各方意見決定：確定該工程于2016年10月18日至2018年3月8日之間進(jìn)行建設(shè)，以丘海互通、火山口互通為界，分為3個施工段逐次進(jìn)行施工。

第一階段：丘海互通至機(jī)場互通南半幅(路線長度15km)封閉施工，北半幅通行。2016年10月中下旬-2017年1月中旬(工期約3個月)。交通組織方案：單幅封閉，單幅部分路段雙向通行，部分路段繞行。

第二階段:丘海立交至機(jī)場北半幅(路線長度15km)封閉施工，南半幅通行。2017年1月中旬-2017.3.20(工期約2個月)。交通組織方案：利用已建成的南半幅維持雙向四車道通行。三個行車道+硬路肩，路面寬度16m ，用隔離欄桿、標(biāo)線分隔成四個車道，雙向行駛;需要出入互通的車輛通過施工區(qū)的臨時(shí)開口通行。

第三、四、五、六階段交通組織方案采用：半幅封閉施工，半幅正常通行，封閉路段車輛繞行椰海大道及周邊路網(wǎng)的方式。具體組織方式根據(jù)前面兩階段實(shí)施結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。

對相應(yīng)路段進(jìn)行管制禁止5噸以上貨車通行

據(jù)介紹，2016年10月18日至2017年1月20日對丘海互通至機(jī)場互通南半幅進(jìn)行封閉施工，丘海互通至觀瀾湖互通、龍橋互通至機(jī)場互通北半幅雙向通行，觀瀾湖互通至龍昆南互通路段白蓮?fù)鶛C(jī)場方向車輛按照如下路線繞行：由觀瀾湖互通下高速→觀瀾湖連接線→羊山主干道→龍昆南互通上高速→機(jī)場。

鑒于繞城高速公路北半幅雙向通行能力有限，建議過往車輛選擇如下路線繞行：丘海互通、丘海大道、椰海大道(或南海大道)、新大洲大道、海榆東線國道和機(jī)場。

同時(shí)，禁止5噸以上貨運(yùn)車輛，在每天7時(shí)至20時(shí)通行繞城高速丘海互通至機(jī)場互通路段，請以上車輛提前選擇其他繞行路線通行。

另外，為減少施工區(qū)域的過境車輛，在施工開始前，應(yīng)進(jìn)行誘導(dǎo)分流，在港口、碼頭、機(jī)場、火車站、海口市區(qū)出行主要路口以及東線高速、中線高速、海榆西線國道、海榆中線國道提前設(shè)置告示及繞行標(biāo)志，標(biāo)志內(nèi)容為：“繞城高速施工，去機(jī)場方向，繞行椰海大道” (施工過程中，根據(jù)封閉路段，調(diào)整標(biāo)志內(nèi)容)。