近日，有相關消息人士稱，江淮與大眾將要合作生產皮卡車型，并且雙方將會在明年1月正式簽訂合作生產皮卡的協議。

今年9月8日，江淮汽車正式發布備忘錄公告稱，“安徽江淮汽車股份有限公司與大眾汽車以新能源汽車產品為基礎，成立一家研產銷一體的合資公司，在新能源汽車整車及零部件的研發、生產、銷售、出行方案等領域開展全方位合作”。該公告正式發布后，國內的新能源行業頓時一片震驚，媒體和相關行業從業者無不都對該事件進行了一系列的報道和分析。

不過，根據相關消息人士稱，新能源汽車的項目僅是雙方合作的一部分，未來江淮汽車和大眾汽車的合作還將涉及皮卡領域。

據悉，今年9月初雙方簽訂新能源汽車項目備忘錄之后，緊接著大眾汽車就和江淮輕型商用車進行了多輪的磋商，目前雙方已經就合作生產皮卡車型達成了初步的合作意向。同時，鑒于國內皮卡市場的回暖，國家針對皮卡車型推出的一系列利好政策以及國內汽車用戶對于皮卡車型消費能力的增強等因素，大眾汽車將會和江淮輕型商用車于明年1月正式簽訂合作生產皮卡的協議，共同開拓目前國內的皮卡市場。

針對大眾汽車和江淮輕型商用車在皮卡領域的合作規劃，相關人士爆料稱，雙方已經對項目有了清晰的認識，并且對于項目已經有了初步的規劃。未來雙方合作生產皮卡的項目將會分為三個方面，涉及大眾汽車現有皮卡車型在國內的銷售、現有江淮輕型商用車皮卡車型的銷售以及未來雙方合作生產的新款皮卡車型。

第一、大眾汽車原有皮卡車型將會由江淮輕型商用車銷售。大眾汽車的現有皮卡車型為大眾Amarok皮卡，該車在澳洲、東南亞區域以及南美洲具有不錯的市場份額，在國內該車主要以平行進口和大型汽車代理商進行銷售。未來若該車由江淮輕型商用車進行銷售，獲利最為豐厚的無疑是國內江淮輕型商用車的經銷商，不僅可以借此在經銷商銷售區域內擴大品牌知名度，更可以收獲豐厚的利潤。

第二、江淮輕型商用車現有皮卡車型將會配有大眾汽車的logo。該做法對于江淮輕型商用車品牌價值的提升不言而喻。大眾汽車是進入到國內的第一個合資汽車品牌，經過后期的快速發展以及沉淀之后，國人對于大眾汽車都有一種難以拋舍的情結。江淮輕型商用車的皮卡車型配有大眾logo后，品牌價值大幅提升，市場銷量也將是水漲船高，同時，隨著江淮汽車對于海外汽車市場的不斷拓展，配有大眾logo的皮卡也將會更加迅速的融入到當地市場，更加直接的搶占海外市場份額。

第三、雙方未來還將會開發一款新的自主品牌皮卡車型。和目前國內皮卡企業競相搶占高端皮卡市場不同，新車將會主打國內8—10萬之間的經濟型皮卡車型，并且力爭要把新車打造成國內皮卡市場的爆款車型。

江淮汽車是國內老牌商用車制造企業，在經過半個多世紀的發展之后，江淮汽車在商用車領域的產品已經涵蓋重卡、輕卡、微卡、皮卡以及客車等，除此之外，江淮汽車在商用車底盤和發送機研發制造方面也都有著出色的表現。

 江淮汽車進入到皮卡行業相對較晚，但這沒有阻擋江淮皮卡在行業內的跨越式發展。未來大眾汽車和江淮輕型商用車合作之后，或許將會為江淮輕型商用車的皮卡車型帶來煥然一新的變化，尤其是品牌價值的提升、生產技術的革新、市場的定位與布局、渠道的拓展以及雙方合作的共贏等。

江淮輕型商用車和大眾汽車的聯姻為江淮皮卡帶來了強烈的助燃劑，而江淮汽車在這充滿變局的時代中是否能夠抓住機遇，一舉成為國內皮卡市場的逆襲強者，這一切都讓我們拭目以待吧！