近幾年，國內涌現出多種二手車網絡交易平臺。其發展勢頭迅猛，比之前的團購模式有過之而不及。雖然同屬二手車市場，但他們的模式個不相同，有做B2C（電商模式下的零售）、C2C（個人賣給個人，人人車，瓜子二手車都是這種模式）、C2R（C指車主，R指零售商，C2R是指車置寶鼓勵C直接把車賣給異地的R――對C來講，他賣了一個更高的價格，對R來講，他拿到了一手車源）等等，為了讓車友能夠了解這些二手車網絡交易平臺的經營模式，小編特意對他們做了一個簡單的盤點。

車易拍

這類公司創業初期的出發點是為了讓二手車交易更方便，讓個人與個人的交易之間減少更多的環節，讓賣方和最終的買方都可以得到實惠，這類公司經過了近幾年突飛猛進的發展，已經在全國開始吞疆并土，發展到現在，已經遠遠不在僅僅局限與做一個簡單的二手車交易平臺了，這類公司無時不再想著做C2C，做行業整體鏈條，做自己的實體店，做自己的賣場，做二手車的馬云，所以在小編看來，這類公司的未來是不容小視的，僅僅現在看來，一些效果就已經出來了，一些傳統的二手車交易市場中的小的個體戶和游兵散將，已經感到越來越大的壓力了。

大搜車

寄賣類型的經營模式，這個比較簡單，只要你賣的車輛達到它要求的標準，你可以把車免費的放在他們自己的賣場里進行寄售，有免費的人員去給車輛進行清洗處理，如果賣不出去是不收費，賣出去了會根據車輛的出售價進行一定比例的抽成。 

人人車

這個我只是簡單的看了一下，這類門派做的是目前最火的概念，C2C模式，目的是把賣方和終端客戶進行整合配對，來實現交易的成功，交易成功會抽取一定比例的服務費，公司也會有自己的檢測師去進行車輛檢測。這類公司應該也會有自己的平臺和賣場之類的，但小編了解不多，所以不便多說。

團車網

這類門派的目標是針對新車業務而發展出多樣化的公司。當這個公司可以幫想買新車的個人拿到低價位的時候，也近在某種程度上控制參與了二手車的業務，當來置換的是符合公司規定的的二手車的時候，會自己進行售賣和處理，而當不符合條件的二手車來進行置換時會和車易拍這類門派達成合作進行出售。只手遮天的情況還是不太可能的。

優信拍

主要幫助二手車經銷商更好地買二手車再去賣，與阿里巴巴最初做B2B類似，構建一套二手車經營者與賣車者的信任和交易體系，同時提供支付、汽車檢測、汽車物流、手續代辦等配套服務。與之模式類似的還有車易拍，除了B2B交易之外，它還有C2B模式，即車主去賣車時，車易拍檢測之后發布數據報告，全國各地經銷商在線競價，完成交易，車易拍已被人人網投資。

這些二手車網絡交易平臺雖然經營模式不同，但他們的都提供幾個核心價值：

1、檢測，有一些玩家還開發了專門的設備，都已經形成一套體系，人人車就宣稱有200多項檢測指標，并且配備專業檢測隊伍。這些檢測結果將形成報告，甚至體現在估價上。其中一些玩家還將檢測服務單拎出來做為一個業務，比如車易拍的268V二手車標準檢測服務。

2、信任，它們連接了交易者，通過擔保支付諸多方式構建了一套信任、質保和售后體系，免除了網上交易的后顧之憂。

3、透明，整個過程、一切信息都是透明的，這是電商的優勢，非常重要。

4、服務，二手車交易因為其特殊性存在，需要平臺提供比較“重“的服務，比如信息咨詢、估價檢測、手續代辦、物流對接、售后保障這些服務，二手車電商平臺實際上充當了服務者。

最后小編想說的是，不管是新車還是二手車，每個公司都想做出一套自己的整個產業鏈，都想打出一套漂亮的組合拳，他們都是一手拿著砍刀，一手拿著大把的資金，正不顧一切的往前沖，最后鹿死誰手，小編還真分析不出來！