因“尾氣門”事件遭多個國家及政府部門起訴的大眾汽車集團，已經(jīng)在各個法庭上忙得不可開交了。而近段時間又有國外報道稱，曾在大眾公司擔任過傳輸和動力傳動系統(tǒng)開發(fā)負責人的沃爾夫?qū)?施萊博，已經(jīng)起訴大眾集團，原因是向大眾索要DSG雙離合自動變速器專利使用費。

沃爾夫?qū)に谷R博

施萊博是一名工程專業(yè)畢業(yè)生，在1984年加入大眾集團，1996年被任命為大眾品牌傳輸和動力傳動系統(tǒng)開發(fā)負責人，他在2003年加入布加迪并度過了8年的職業(yè)生涯，2006年9月成為大眾商用車管理委員會成員，2010年2月成為大眾商用車管理委員會發(fā)言人。并在2013年9月1日到2014年6月1日期間擔任賓利汽車有限公司主席兼首席執(zhí)行官以及布加迪汽車公司董事長。

1996到2003年七年間，沃爾夫?qū)な┤R博擔任大眾品牌傳輸和動力傳動系統(tǒng)開發(fā)負責人，而這段時期正是DSG變速器的研發(fā)時間。施萊博的名字應(yīng)該在大眾很多份專利申請書上都找得到。大眾集團數(shù)以百萬計的汽車上都安裝了DSG變速器及基于該變速器推出的衍生產(chǎn)品，因而需要支付專利使用費。相關(guān)資料顯示，施萊博在部分專利申請書上被列為“發(fā)明人”，這可能幫助他從大眾集團獲得高額賠償。

大眾集團被斯萊博起訴索要專利費的事件已經(jīng)得到大眾一名發(fā)言人確認，但拒絕透露更多細節(jié)。大眾發(fā)言人拒絕就此事提供信息合情合理，畢竟該法律糾紛還在進行當中。