大部輕卡司機(jī)會(huì)認(rèn)為輕型載貨車只是用來(lái)運(yùn)貨的一個(gè)簡(jiǎn)單交通工具，不需要對(duì)它要求過(guò)高，只要經(jīng)濟(jì)實(shí)用就可以。其實(shí)不然，隨著國(guó)內(nèi)輕型載貨車數(shù)量和種類的增多，各個(gè)品牌汽車也慢慢向高端市場(chǎng)靠近。輕型載貨車的智能化、高端化也是未來(lái)市場(chǎng)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，下面小編為您推薦三款高端輕型載貨車。

一、高顏值、高性能的慶鈴600P

慶鈴600P其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配套零部件全部來(lái)自于日本五十鈴體系，號(hào)稱擁有最純正的五十鈴血統(tǒng)。其優(yōu)越的性能和大氣的外觀，使得其一直以來(lái)被認(rèn)為是國(guó)內(nèi)輕卡里的“高富帥”。2004年，作為與日本五十鈴原裝同類車型在全球同步上市的慶鈴600P，搭載4KH1-TC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3.0L，輸出功率高達(dá)130匹馬力，具備了電子控制、最佳燃燒控制、排氣后處理三大核心技術(shù)。

二、效率高的日產(chǎn)凱普斯達(dá)

日產(chǎn)凱普斯達(dá)曾經(jīng)獲得“2007年歐洲最佳輕型商用車”大獎(jiǎng)和日本“Good Design設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”，它的實(shí)力毋庸置疑。日產(chǎn)凱普斯達(dá)配備ZD30DDTi高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速為120KM/H。整車采用德國(guó)采埃孚變速系統(tǒng)，換檔變速更快更準(zhǔn)。變速系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)形成完美匹配，讓日產(chǎn)凱普斯達(dá)更省油。

三、采用意大利先進(jìn)技術(shù)制造南京依維柯C300

在上個(gè)世紀(jì)80年代中期，南京汽車制造廠引進(jìn)了意大利菲亞特集團(tuán)的第二代“S”型輕型汽車，該車采用短平頭型駕駛室，搭載排量為2.445L的索菲姆發(fā)動(dòng)機(jī)。此款車通過(guò)渦輪增壓技術(shù)進(jìn)一步提高車輛動(dòng)力性，在當(dāng)時(shí)具有較高的實(shí)力，而南京依維柯C300正是近年來(lái)配合這種技術(shù)生產(chǎn)出一批高端輕型載貨車。該車配備了索菲姆SOFIM2.8升電控高壓共軌廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，125馬力，ZF全鋁超速檔變速器。除此以外，CNN總線通信技術(shù)、匹配主、副安全氣囊都融入到此車?yán)锩妫⑴鋫淞薃BS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)，使得安全性能有保障。

編后語(yǔ)：輕型載貨車走高端化市場(chǎng)是必然，因?yàn)橹小⒌投溯p卡市場(chǎng)越來(lái)越滿足不了現(xiàn)在人們的需求。輕卡品牌想要在未來(lái)市場(chǎng)占有一席之地，只有通過(guò)改變才能穩(wěn)步前進(jìn)。