對于從事貨運的卡友來說，輪胎的磨損不得不計入運營成本之中，有時候更換一次輪胎動輒上千元就沒有了。輪胎的更換周期除了與質量有著密不可分的關系以外，外力的損傷也會加劇輪胎的磨損。

         一般情況下，輪胎的磨損分為自然磨損和異常磨損。自然磨損是輪胎使用過程中的正常現象，輪胎在出廠前在胎側都標注有磨損極限記號，形狀不一。當輪胎磨損到達磨損標記的位置，則需要更換輪胎了。

        ●  輪胎異常磨損 原因

        一般情況下，如果車輛輪胎受到異常磨損，將大大降低輪胎的壽命，而且影響車輛的行駛安全。

正常輪胎上有磨損極限標識

        輪胎胎冠的內側偏磨，呈現內錐體。主要原因有：汽車長期在拱形路面上行駛，不及時換位，車軸兩端向上彎曲變形，使輪胎內側承載過大，前輪外傾角不正確等。

        輪胎的胎冠中部磨損嚴重，即胎面中部磨損。主要原因為輪胎長期在過高胎壓下工作，這樣容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開裂。另外，車輛過載，在行駛中隨著輪胎內部溫度升高，同樣也會加劇輪胎氣壓的升高。

         輪胎胎冠的兩邊磨損嚴重，主要原因是輪胎氣壓長期不足，或輪胎胎面過窄、輪輛過寬，輪胎的磨損主要由胎面兩側承擔。

        輪胎局部磨損嚴重，主要原因為汽車使用中緊急制動較多，制動鼓失圓導致輪胎與地面的摩擦力受力不均勻，甚至可能導致輪胎變形。

         胎面兩邊小花紋或大花紋塊磨成鋸齒形，一般是由于胎面接觸堅硬路面的瞬時，花紋塊的前端受擠壓變形。

        ●  預防措施 勤加觀察

        對于我們的卡友來說，很多時候都可以通過一些預防保養措施來降低輪胎的磨損。

胎壓過高或過低都不好

        1、輪胎氣壓，輪胎氣壓對輪胎的壽命有著非常密切的影響，胎壓過高或者過低都可能導致輪胎變形或者與地面的摩擦力不足。切記不要為了承重性或者其他方面的考慮而去擅自改變輪胎氣壓，按照實際出廠核定輪胎氣壓充氣即可。

        2、避免急剎車，急剎車也是導致輪胎局部受到嚴重磨損的重要誘因。在開車的時候，盡量避免高速急剎車的情況，學會預見性駕駛，轉彎速度不宜過快，一方面是提升安全性，另一方面則是減少輪胎受到轉向摩擦力帶來的磨損。

        3、定期檢查胎面，時常檢查胎面是否有裂紋或者缺口，輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺，如果磨平就會失去排水防滑等作用，從而影響輪胎的安全性。此外還要注意及時清除輪胎花紋凹槽中的小石子。

        4、輪胎在夏季長時間行駛或高速行駛時容易過熱，同時氣壓增高。此時應注意停車散熱，嚴禁放氣降壓或直接大量潑水降溫。

        ●  編后語：

        輪胎作為車輛的重要零部件，能夠起到支承車身，緩沖外界沖擊的作用，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎的磨損是所有卡友必然不能忽視的問題，除了不可抗的因素導致輪胎磨損以外，勤于檢查保養能夠在一定程度上延長輪胎的使用壽命。