掛車是公路運(yùn)輸?shù)闹匾嚪N，是眾多商用車的一種，它主要是由汽車牽引而本身無動力驅(qū)動裝置的車輛，大家在路上看到的掛車都是由牽引汽車或者載貨汽車?yán)模懊嬗序?qū)動的是主車，后面拉著的就是掛車了。隨著掛車制造行業(yè)的快速發(fā)展，市場上出現(xiàn)了各種各樣的掛車，今天給大家說下什么是全掛車，什么是半掛車，還有一些常見的掛車車型。

　　全掛車和半掛車的區(qū)別

　　很多人都會問全掛車很半掛車有什么區(qū)別，其實(shí)全掛車和半掛車只是與前面牽引汽車的連接方式不一樣。全掛車或半掛車都一樣也是沒有自帶的動力裝置，全掛車是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供拉力，不承受重量。半掛車是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量。最常見的半掛車就是拖車、大型集裝箱運(yùn)輸車。

　　像（a）這種連接的就是全掛車了，（b）這種連接的是半掛車了，（c）雙掛汽車，（d）全掛式半掛車，（e，f）特種掛車。

　　常見掛車車型

　　相信大家都知道購買半掛車，都是需要根據(jù)自己運(yùn)輸?shù)呢浳锒ê冒霋燔嚨呐渲茫缓蟾鶕?jù)配置配底盤確定半掛車的設(shè)定。半掛車也是根據(jù)實(shí)際的用途劃分，下面是幾種常見的半掛車車型。

　　1.自卸式半掛車：車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式：公路運(yùn)輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸，通常與裝載機(jī)配套使用。

　　2.倉柵式半掛車：倉柵式半掛車載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。

　　3.集裝箱半掛車：集裝箱半掛車載貨部位為集裝箱結(jié)構(gòu)的半掛車。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)。

　　4.廂式半掛車：廂式半掛車系列產(chǎn)品用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤貨物的運(yùn)輸。

　　5.罐式半掛車：罐式半掛車載貨部位結(jié)構(gòu)為罐式結(jié)構(gòu)的半掛車。主要用于運(yùn)輸液體、散裝物料和散裝水泥等。

　　半掛車的用途非常廣泛，半掛車的經(jīng)濟(jì)性是普通貨車無法比的，由于半掛車的承載能力強(qiáng)，裝載量大，一車可以裝載普通貨車的3倍貨物，費(fèi)用確實(shí)普通貨車的1.5倍，由此可看出，半掛車給客戶帶來的經(jīng)濟(jì)效益非常可觀。