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一次比賽可以收獲什么? 走近首屆“東風夢想車”大賽優秀團隊

一次比賽可以收獲什么? 走近首屆“東風夢想車”大賽優秀團隊

【社會新聞】 伴隨第二屆“東風夢想車”中國青年汽車創意設計大賽報名活動的持續開展,有一個問題被不斷提及——“參加這次比賽我可以收獲什么?”這項由東風汽車公司與中國青年創業就業基金會、東風公益基金會聯合主辦,團中央學校部支持的專業性賽事,到底是如何吸引眾多青年汽車人才參與其中的?是知識實踐能力的增強?思維創新能力的提高?一次良好的就業機會?亦或是萬元獎勵基金的誘惑?帶上這些問題,讓我們走近首屆“東風夢想車”大賽優

伴隨第二屆“東風夢想車”中國青年汽車創意設計大賽報名活動的持續開展,有一個問題被不斷提及——“參加這次比賽我可以收獲什么?”這項由東風汽車公司與中國青年創業就業基金會、東風公益基金會聯合主辦,團中央學校部支持的專業性賽事,到底是如何吸引眾多青年汽車人才參與其中的?是知識實踐能力的增強?思維創新能力的提高?一次良好的就業機會?亦或是萬元獎勵基金的誘惑?帶上這些問題,讓我們走近首屆“東風夢想車”大賽優秀團隊代表,聽他們講述自己與“東風夢想車”的故事。

  王藝璇

  任職:東風公司技術中心車身部

  學校:吉林大學

  專業:車輛工程(車身)


  “汽車在中國的銷量很大,但是在技術上還是有一定的短板,希望我們這一代人能夠彌補這個短板。”生長在襄陽的王藝璇從小就知道東風,大學本科填報志愿時,就選了和汽車相關的專業。加入東風,“東風夢想車”大賽是個很好的引子。

  談到去年參賽的收獲,王藝璇認為參加“東風夢想車”大賽將她推上了一個更大的舞臺,不僅挖掘出自己更大的能量,還讓她轉變了學生時代的視角。“當時作為一個學生,能有機會到企業看一看,給我們一些職業上的指導是非常難得的。學習怎樣務實,將工程與藝術相結合,而不是停留在學生時代天馬行空的想法或局限在圖紙上那些美妙的畫而已。”


  王藝璇所在團隊“東風夢想車”大賽的參賽作品《風芒》

  現在回看去年的參賽作品,王藝璇說,如果現在讓我再重新去做的話,我會加上新的互聯網技術,增強汽車的智能化和定制化,比如說人走近車的時候,它能夠人臉識別;針對駕駛者個人的行為習慣,提供定制的功能。現在“高定”已經成為一種趨勢,定制化也比較符合年輕人的想法。就像最近很火的耐克定制鞋,在網上選顏色和圖案的配搭,就能得到自己設計的顏色的鞋子。

  寄語本屆參賽選手:一定要把握好新形勢,多研究高精尖行業,比如樂視、特斯拉都出了什么產品,可以往硅谷這樣先進的領域考慮,而不局限于電磁和無線充電。設計一定要打開思路,甚至可以考慮一輛車的某一部分可以分離出來,成為另一個便攜的交通工具,應對交通堵塞。在設計上,Less is more,越簡潔越美。

  鞠功民

  任職:東風技術中心商品企劃部

  學校:武漢理工大學

  專業:熱能與動力專業


  參加第一屆“東風夢想車”大賽時,鞠功民大四,加入東風一直是他就業的目標。“3個工業設計平面設計方向,1個車輛專業,都是第一次參加比賽。”作為隊長,他既要照顧到每個人的想法,又得找一個最佳解決方案。他和朋友們組成的這支TOP團隊,最終將作品“葉韻”帶入大賽10強,也讓他成為一名東風人。


  在那次比賽中,能來到東風公司,和汽車行業的大咖們做深入交流和探討,是他印象最深刻的。與這些權威的專家對話,讓他從更專業的視角更深入地了解汽車設計和制造。專家們很支持參賽者天馬行空的創想,對于Top團隊作品的流線型綠葉造型表示贊賞。同時也指出不足,在作品外形的線面關系上和保證能量轉換的高效性方面需要進行后續完善,加入理論的支撐讓作品更扎實。鞠功民受益匪淺,但是他認為,“東風夢想車”大賽更注重的是創意,而非可以量產的整車,應該天馬行空的創想,可以不必很務實。

  選擇進入東風技術中心的商品企劃部,做市場調研是鞠功民事業規劃的第一步。“我的性格不適合沉下心專注的搞技術,”他對自己有著清晰地認識。較強的溝通和協調能力,讓他在做調查類的執行工作時更得心應手。期望自己以后可以負責一個車型的企劃。

  談及本屆大賽,鞠功民希望參賽者可以在比賽中盡情地進行天馬行空創想,把自己的創意在作品設計中盡可能的展現出來。并且,進入十強還有可能與汽車行業權威的專家進行交流,得到專業上的點撥,甚至進入東風工作。希望大家珍惜這次比賽,把握機會。

  周迪

  任職:廣汽研究院設計師

  學校:湖南大學

  專業:工業設計工程

  第一屆“東風夢現車大賽”是讀研快結束的周迪參加的最后一個比賽。和她參加過的其他比賽不同的是,這個比賽將工程與造型設計結合,“第一次把二維的圖紙變成實體,第一次見到汽車的生產車間,設計理念也更加從人的本身去考慮。”那一次,周迪和她的GZW團隊創造了“SUMMER”,拿到比賽的大獎。


  作品以“蟬”為創意靈感,其造型設計酷似一只棲息在枝頭上的蟬,是一款集領先造型創綠、智能創綠、技術創綠等理念于一體的優秀概念車型。特別是該作品還能將車頭從整車中分離出來成為獨立行駛小車,從而降低車輛空置率,有效緩解城市交通壓力,極具實用價值,對未來環保汽車的研發具有較高的參考價值。

  “當時結合了人對自身成長過程的一種情懷,設計理念是夏天蟬鳴,對童年的情懷的思考,同時車的造型以及使用方式結合了蟬一生經歷的幾個過程來設計。”從情懷出發的技術實現,跟‘創綠 潤未來’的主題非常貼切,這大概就是冠軍的秘訣。

  從小對機械感興趣的周迪,當初從體育專業跨到工業設計,努力是必須的,不過初衷是好奇,加分是運氣。“有幸能夠擁有走這條路的資格,汽車設計這條路是很艱難的一條路,對我而言也只是剛剛開始的修行。”

  談及今年的賽事,周迪希望學弟學妹們可以:好好努力,勿忘初心,保持好奇心。


文章標簽:東風夢想車 
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