野馬汽車在5月份推出野馬T70七座版車型后，這次又帶來了2016款野馬T70升級(jí)版。此次的升級(jí)版車型進(jìn)行了增配調(diào)整，動(dòng)力增加了1. 5T發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，本篇我們就通過簡(jiǎn)單的試駕體驗(yàn)，采用五問五答的方式，幫您弄清楚這款升級(jí)版野馬T70的新變化。

體驗(yàn)車型：2016款野馬T70升級(jí)版1.5T

本次試駕體驗(yàn)的車型為2016款野馬T70升級(jí)版1.5T+5MT豪華型，也就是此次升級(jí)版新增加的1.5T動(dòng)力車型的頂配版。新車增加了很多實(shí)用性科技配置，如無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、360°全景影像、10吋大屏等。本篇我們通過五問五答的方式為您解讀這款增配新車。

———核心觀點(diǎn)———

01 增配都很實(shí)用

2016款野馬T70升級(jí)版車型增加了無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、10吋大屏、360°全景影像等配置，1.5T動(dòng)力引入更是可享購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策。

02 內(nèi)飾用料厚道 做工到位

野馬T70中控采用了大面積搪塑材料，手感柔軟；皮質(zhì)座椅用料實(shí)在，縫線細(xì)致；按鍵旋鈕都具有不錯(cuò)的手感，做工比較到位。

03 1.5T表現(xiàn)到位此次增加的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出到位，并且1.5T車型還可享受購(gòu)置稅減半政策，提供了5MT變速器選擇。

前保險(xiǎn)杠增加LED日行燈

2016款野馬T70升級(jí)版前臉大的變化在于前保險(xiǎn)杠上增加了一條LED日行燈，比原本大燈內(nèi)部的三點(diǎn)日行燈更加醒目，而大燈造型及燈組等方面并沒有明顯的調(diào)整。

采用全新造型的智能遙控鑰匙

2016款野馬T70升級(jí)版采用了新的遙控鑰匙造型，銀黑色搭配十分搶眼，子彈頭輪廓也很獨(dú)特，為無鑰匙進(jìn)入功能專門設(shè)計(jì)。

增加無鑰匙進(jìn)入功能

2016款野馬T70升級(jí)版增加了無鑰匙進(jìn)入功能，只要把鑰匙帶在身邊，車門鎖就可以感應(yīng)到鑰匙并在按下把手按鈕后開鎖，十分方便。

1.8T頂配車型引入雙色輪轂

2016款野馬T70升級(jí)版還引入了全新的雙色輪轂設(shè)計(jì)，將在高配車型配備。輪胎采用的是錦湖輪胎，尺寸為225/65 R17。

中控升級(jí)為10吋大屏

2016款野馬T70升級(jí)版中控由之前的7吋屏升級(jí)為10吋大屏，色彩艷麗，觸控反應(yīng)迅速，左側(cè)還配有快捷按鍵，迎合了當(dāng)下消費(fèi)者的主流需求。

360°全景影像是增配重點(diǎn)

360°全景影像已經(jīng)逐步在10萬元級(jí)別的自主SUV中搭載，此次2016款野馬T70升級(jí)版重要的增配之一就是它。通過車身四周的攝像頭可以捕捉周邊畫面，合成全景圖像，對(duì)于泊車來說十分有用，另外此次升級(jí)版車型還增加了4個(gè)前泊車?yán)走_(dá)。

具備手機(jī)映射互聯(lián)功能

2016款野馬T70升級(jí)版搭載的這塊10吋顯示屏多媒體系統(tǒng)功能十分全面，具備當(dāng)下流行的手機(jī)映射功能，可以通過熱點(diǎn)連接并操作，容易上手。

具備語音控制功能

2016款野馬T70升級(jí)版的多媒體系統(tǒng)還支持語音控制，從實(shí)際體驗(yàn)的情況來看，識(shí)別效率還是不錯(cuò)的，并非是花瓶功能。

增加一鍵啟動(dòng)

2016款野馬T70升級(jí)版增加了一鍵啟動(dòng)功能，這都是經(jīng)常用到的功能，還是很有必要的。

內(nèi)飾采用大量軟性材料

野馬T70中控采用了大量搪塑材質(zhì)，手感比較軟，另外門板等處的皮質(zhì)包裹也恰到好處，整體用料水平在同級(jí)別中屬于比較厚道的。

按鍵及旋鈕做工稱贊

野馬T70在按鍵和旋鈕的選材及做工上讓人滿意 ，按鍵鍵程和回彈性都比較到位，縫隙均勻且并不明顯；旋鈕的阻尼感比較適中，還配有銀色裝飾，用料值得肯定。

后排座椅可前后調(diào)節(jié)

野馬T70后排座椅除了可以4/6比例放倒之外，還可前后調(diào)節(jié)，并且同樣是4/6比例前后位移，如此可以使得后備箱獲得更加寬裕的空間，空間靈活性更強(qiáng)。

后排座椅可4/6比例放倒 深180cm

后排座椅可以4/6比例放倒，并且可以形成一個(gè)較為平整的空間，大縱深達(dá)到180cm，承載量令人滿意。

升級(jí)版提供三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇 新增1.5T

2016款野馬T70升級(jí)版共有三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，分別是新增加的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（110kW；200N.m）；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)（118kW；215N.m）;1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)（100kW；170N.m)。傳動(dòng)除了1.8T匹配CVT變速器外，1.5T和1.8L都匹配5MT變速器。

1.5T動(dòng)力車型購(gòu)置稅可節(jié)省約4000余元

此次升級(jí)版新增加的1.5T動(dòng)力車型是一大亮點(diǎn)，雖然售價(jià)還未公布，但是以10萬元左右售價(jià)為例，其購(gòu)置稅可節(jié)省約4000余元，還是相當(dāng)可觀的。

低扭缺少爆發(fā)力 高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力輸出持久

這款來自沈陽航天三菱的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)還是不錯(cuò)的，超過了其1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，其初段的提速很穩(wěn)當(dāng)，雖然相較于1.8T低扭的略有不足，但是動(dòng)力輸出并不拖沓。只是離合的行程有些長(zhǎng)，新手需要一定時(shí)間來適應(yīng)。

增加電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 輕盈且準(zhǔn)確

2016款野馬T70升級(jí)版引入了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，相比之前的液壓助力轉(zhuǎn)向輕快了不少，方向盤指向比較精準(zhǔn)，具有一定的路感。值得一提的是，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向在1.5T和1.8T動(dòng)力車型均有搭載。

底盤反饋直接 與車身一體感強(qiáng)

野馬T70采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，加速行駛時(shí)車身與底盤的整體感很強(qiáng)，底盤對(duì)于路面的反饋比較直接，操控性讓人滿意。

懸掛支撐到位 輪胎抓地力欠佳

懸架對(duì)于車身的支持十分到位，直接的體驗(yàn)就是轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾不大。輪胎的抓地力略微有些欠缺，靜止急加速時(shí)輪胎會(huì)出現(xiàn)輕微打滑。

預(yù)計(jì)七月底八月初上市

據(jù)野馬汽車工作人員所言，2016款野馬T70升級(jí)版有望在七月底到八月初上市，至于售價(jià)方面并沒有說明，不過預(yù)計(jì)與在售車型差別不大，主攻10萬元左右區(qū)間價(jià)位。

——— 試駕手記 ———

“增配都是實(shí)在貨”

無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、360°全景影像、10吋大屏都是主流車型的高端配置。

1.5T動(dòng)力提升明顯，更重要的是享受購(gòu)置稅減半政策。

8-10萬元價(jià)格區(qū)間有較大優(yōu)勢(shì)。