一輛卡車，七分靠養三分靠修，如果不懂得保養，就算給你一輛沃爾沃，車輛也不會有好的表現的。論壇卡友臨沂老曹用時7年，駕駛他的豪沃A7行駛了130萬公里，并且發動機沒有大修，目前車輛各項性能完好，仍然奔跑在臨沂到廣州的線路上。今日有幸見到了老曹，一起來聽聽老卡車人的用車之道。

●  31年駕齡 臨沂老卡車人

先來了解下130萬公里無大修的車主，車主姓曹今年56歲，被朋友習慣性的稱為老曹。老曹25歲開始進入運輸這個行業，至今已經從業31年，地地道道的老卡車人。

據老曹介紹，自己剛開始學車的時候是老解放，后來開過一段時間的東風140，31年來開過的車很多，國內各廠家早期的卡車都開過，可以說是閱車無數。

目前老曹有6輛卡車，主要營運在臨沂至廣州的線路上，掛車為17.5米大板，運輸零擔貨物。車輛分些是3輛解放J5，1輛解放J6，1輛大運，1輛行駛130萬公里的豪沃A7。

來到臨沂時，老曹正在為這輛百萬公里的A7進行車輛年檢。由于車輛帶有ABS，在檢車線上檢測剎車不抱死，檢測線給出的結論是不合格，這點讓老曹很無奈。只能將ABS斷電調剎車讓其抱死，車輛技術在進步，而檢測設備及標準卻沒能跟上。

●  敢為人先 7年前投愛A7

這輛A7是老曹09年5月購買的，今年剛好七年整。問及為何09年就購買380馬力的車型，老曹回答說那時候經常跑湖南，有些山路，小馬力車輛跑不起來，所以就選擇了這輛380馬力的A7.

09年的A7上市之初還是引起了不小的轟動，駕駛室外觀十分大氣，最重要的是駕駛室采用4氣囊減震，7年前算是豪華配置，A7的減震放在今天也可以用非常舒適來形容，老曹對于車輛的舒適性非常滿意。駕駛室采用平地板設計，車內的空間十分寬敞，淺色的內飾顯著很溫馨。

09年重汽率先將AMT變速箱大量銷售，老曹算是第一個吃螃蟹的人，當初選擇AMT變速箱就是相中了它會自動換擋。對于有著31年從業經驗的老曹，換擋成為熟悉而又反感的動作，買AMT車輛就是希望告別換擋，減輕駕駛強度。

●  用車秘籍 細心更要用心

由于發動機采用的共軌燃油系統，對于油質要求比較高，先期很多購買共軌系統不懂得正確使用出現故障的大有人在。老曹通過卡車之家論壇認識到柴油及濾芯的重要性，加裝正規油站的柴油，使用正品的采用濾芯。雖然這輛車已經行駛了130萬公里，但是車輛的燃油系統仍然一切正常。

老曹使用的是自己訂購的機油，福斯CH-4機油，基本是1.5萬公里進行更換。變速箱與后橋使用的馬石油的GL-5齒輪油，粘度級別是85W/90，變速箱5萬公里更換齒輪油，后橋10萬公里更換齒輪油。

其實老曹對于車輛的使用也沒什么秘籍，只是定時保養，使用正品配件?？此坪唵?，但是長期堅持一個保養標準對于很多用戶卻很難，7年來老曹一直堅持自己的保養標準，使這輛A7順利行駛130萬公里無大修。

正確維修保養車輛是車輛長壽的秘籍之一，合理的駕駛方式也是不可或缺的。對于車輛的駕駛老曹也有自己的獨特見解，采用預見性駕駛，減少不必要的急剎車，合理控制車速與發動機轉速，保持正確的油門開度，開車不悶車，這些都是老曹的駕車秘籍。良好的駕駛習慣不但有利于降低車輛的油耗，也能減少車輛的不必要的磨損。

●  編后語：

通過老曹的用車經驗，我們不難看出，他的這輛A7與之前結束的《百萬公里無大修！ 看看人家的養車之道》卡卡的那輛百萬公里A7一樣，都離不開他們的細心照料與正確駕駛。老曹雖然今年已經56歲，但是思想卻一點也不落伍，對車輛的使用與駕駛有著自己的見解。目前老曹還在駕駛車輛行駛在臨沂到廣州的營運上。老曹說：“自己的身體情況不錯，再跑幾年，等駕駛證降型時再退二線，自己對卡車是有感情，希望自己駕駛著這輛A7行駛到200萬公里”。