據日本共同社5月31日報道，關于燃效測試違規問題，日本鈴木汽車公司31日再度向日本國土交通省報告稱，涉及對象總計達26種車型、214萬輛汽車，但再測量結果顯示“燃效沒有受到影響”。董事長鈴木修在記者會上道歉稱:“對違反法令的嚴重性認識不足，十分抱歉。”不過他對自己的去留稱，“希望能全力防止此類問題再次發生”，表示不會辭職。

　　日本國交省將驗證報告內容，并探討今后的應對措施。　

　　以違規方法進行測試的26種車型分別是鈴木目前生產的16種車型中的13種車和現已停產的1種車，以及向其他公司提供的12種車型。在18日的上一次發表中涉及對象總共達27種車型。　

　　鈴木公司內部的再測試結果顯示，上述26種車型的實際燃效均高于商品目錄中標出的水平。通過詢問調查結果確認，不存在對燃效作弊的意圖。

　　對于算出燃效所需的“行駛阻力值”數據，鈴木未按照法規在室外實施行駛測試，而是在室內用各種設備進行違規測量。

　　鈴木否認篡改了燃效本身。為了確認鈴木的主張是否正當，日本國交省要求其最晚于31日報告能成為根據的數據。