近日，在走訪珠三角市場(chǎng)時(shí)意外捕獲了一款A(yù)MT的港口車型，車輛采用了4x2的驅(qū)動(dòng)形式，看得出是一款專門(mén)針對(duì)港口物流運(yùn)輸?shù)能囆汀?/p>

從正面來(lái)看，外觀方面與青島解放的悍V重卡并無(wú)太大區(qū)別，采用平頂駕駛室，分體式門(mén)鏡和大尺寸照地鏡也與普通的悍V重卡一樣。

從側(cè)面看該車，采用了4x2的布局，面對(duì)的應(yīng)該是港口物流運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)，油箱應(yīng)該是采用300L的油箱，基本滿足中短途運(yùn)輸?shù)男枰捎谠撥嚂簳r(shí)沒(méi)有具體的配置資料，估計(jì)還是廠家的測(cè)試車。

從現(xiàn)場(chǎng)了解到，該車搭載的是錫柴的7.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力260ps，符合港口物流運(yùn)輸?shù)男枰?。與之搭配的應(yīng)該是解放自主的AMT變速箱。

駕駛室內(nèi)，除了取消了檔桿，其他配置都沒(méi)發(fā)生什么變化，檔桿位置被移到了雨刮的控制桿上，各位開(kāi)慣手動(dòng)擋的卡友們需要適應(yīng)一下這種類似懷擋的檔桿位置，從諜照可以看出，車輛的檔位選擇使通過(guò)旋鈕來(lái)操作，并且前進(jìn)檔和倒擋都有蠕行檔位。

編后語(yǔ)：解放J6P領(lǐng)航版的AMT車型上，并沒(méi)有采用像該款車型上類似懷擋的設(shè)計(jì)，而是在常見(jiàn)的檔桿位置設(shè)置了換擋桿。目前關(guān)于該款變速箱的信息還比較少，中國(guó)汽車網(wǎng)將持續(xù)跟進(jìn)該車型的情況，為各位卡友帶來(lái)最新消息。