今天，高德攜手捷豹路虎在北京舉行了名為“高端領航，捷足先登”的發布會。在發布會上，高德向大家展示了2016款捷豹XJL上搭載的新款互聯網車載導航系統。這是繼去年11月高德宣布大舉進軍汽車導航之后，首款“讓情懷落地”的產品。

高德互聯網導航系統將率先搭載在捷豹新款XJL上。

同其他互聯網公司推出的車載系統不同，高德并不是在車內集成類似于Carplay或者Carlife這樣的手機映像功能，也沒有類似于后裝車機那樣提供全面的解決方案，而是同主機廠進行更加深入的合作，更加專注于導航領域。

這套集成在捷豹稱之為“Incontrol”系統內的，是高德最新的多屏互聯網導航。借助于InControl系統強悍的硬件設施，這套導航系統為車內乘客和駕駛員提供了非常專業和便利的導航服務。正如其名，這套系統最大的優勢在于“互聯”：借助車載網絡，這套系統不僅可以實現之前類似系統具備的導航功能，更重要的是，它使用起來就如同我們使用手機上的高德地圖一樣方便，提供了基于“高德交通大數據”的實時路況顯示，以及躲避擁堵路線規劃等服務。這套系統將首次搭載在捷豹新款XJL上，隨后會陸續普及至捷豹路虎旗下所有的車系中。

這樣一來，不少卡友之前一直在糾結的究竟使用車載導航還是手機導航的問題如今終于有了一個完美的解決方案：捷豹的四屏InControl娛樂信息系統在英特爾四核處理器以及60G固態硬盤的協助下具備了強悍的數據處理能力，配合分別位于中控臺、儀表板以及后排乘客前方的四塊大尺寸高分辨率液晶屏，不僅使用更加方便，而且功能性絲毫不遜于手機，提供了一流的用戶體驗。

高德導航可以同原裝車載系統完美兼容，體驗一流。

 四塊屏幕，不僅可以提高車輛體（bi）驗(ge)，更重要的意義在于可以讓車內的乘客（尤其是后排）同車輛更好地互動，其中一個非常有意義的功能就在于位于后排的貴賓可以直接將導航目的地一鍵發送至司機面前的儀表盤和中控屏。

后排乘客可以將目的地發送給前排（令人費解的是后排液晶屏為非觸控式）。

在此次發布會上，高德汽車事業部總裁韋東還向我們詮釋了高德對于車聯網未來的理解。他認為，發展車聯網，根本目的是要解決用戶在出行服務上的安全、便捷、舒適的需求。因此，自動駕駛是必然的趨勢，也是發展車聯網的重要目標。

相比不少互聯網公司推出的車聯網概念，高德的認知更加務實，并且也擁有著天然的優勢——因為在未來推廣自動駕駛，高精度地圖是其中最重要的一個必要條件。憑借著在地圖和導航領域多年的耕耘，高德積累了業內領先的數據和技術。如果在未來普及自動駕駛，高德一定是會影響行業發展的一家公司。

高精度地圖是實現自動駕駛至關重要的必要條件。

對了，最后還應該交代一下高德的另一個背景：擁抱中國互聯網三巨頭之一的阿里巴巴集團，無論是背景還是財力，都令人對這家公司充滿了期待。

編輯點評：目前關于車聯網的定義和發展方向仍然沒有一個清晰的共識。車聯網究竟要如何發展，能夠怎樣改變我們的生活？至少高德給了我們一個明確的方向。正如韋東在發布會上講的：“擁抱變化不是一句口號，也不是一個概念。我們實實在在在做，憑借的是對產品，技術大膽地、持續地，無畏的投入。”