隨著移動互聯網的興起，智能硬件產品風起云涌，與汽車結合的智能硬件產品更是名目繁多，大大小小的互聯網企業爭先恐后地搶占市場份額，企圖咬上這個含有巨大誘惑的汽車蛋糕一口，尤其是涉足車聯網的企業更是加緊布局這塊具有巨大發展潛力和有利可圖的市場。

作為汽車電子產業的后起之秀，嘟嘟智能日前的“未來已來，極智已至 ”新品發布會，無疑成為汽車電子市場發展新導向。發布會當天不僅推出了兩款智能后視鏡P-ONE&D—ONE，同時發布了全新的品牌AIO-All In One，即，使用車聯網、云平臺、云推送技術，將車、路、行人、生活及互聯網等之間，進行無線通訊和信息交換，實現智能動態信息服務和車輛智能化控制為一體。簡而言之，是讓車機變成獨立的移動互聯網屏，讓導航服務從手機轉向車，真正實現人機交互。

自2009年車聯網的概念作為舶來品被引入國內至今，其發展重心有了極大的改變，即由為汽車自身服務的車聯網調整到為用戶服務的車聯網。基于用戶服務的核心價值，這也是嘟嘟智能創造P-ONE&D—ONE的最初訴求。除了安全性能之外，產品還被賦予娛樂、休閑、信息傳輸等多種價值屬性。使用者可通過語音與之交流駕車出行，還能提前預定酒店機票等，完全告別傳統導航的笨拙，實現人性化、便捷化、貼心化操作，深入滿足用戶更高層次的情感需求。

業界人士稱，互聯網作為一種新的工具與汽車產品進行融合，且智能駕駛技術高達上萬億元的市場潛力快速釋放，產生更有價值的產品，生態鏈的創新是共鳴而不是對抗。這預示著，汽車電子開始成為資本追逐的下一個風口。誠然，當今汽車現狀確實不能滿足日新月異的駕駛需求了，人們都希望愛車能帶來更多便捷，變得更加智能，而嘟嘟智能對于“車聯網生態圈”的打造更是順應了時代發展的潮流。

車聯網順應市場，注重用戶體驗，而用戶體驗則來源于車聯網產品的科技與使用功能。譬如使用手機導航的駕車用戶，一定會因為更專業完善的導航功能而回歸車機，但不一定會因為能在車上社交、團購而放棄購買車載手機支架。所以說，對車聯網價值的認知，應該從汽車電子產品轉變為消費電子產品，車聯網要想真正迎來大發展，以人為本方是車聯網發展的真正王道。