大眾汽車在美遭到的集體投訴使得，需賠付巨額罰款。然而近日奔馳BlueTEC柴油車也同樣的遭到一位車主的起訴，美國Hagens Berman律師事務所透露，車主稱梅賽德斯-奔馳汽車有意使其清潔柴油車排放超標。

自去年9月大眾集團承認在柴油車尾氣排放測試中作弊以來，柴油車制造商就處在風口浪尖。目前不止大眾受到詳細審查，其它眾多汽車制造商尾氣排放問題也暴露在眾人面前；迄今為止已有大量有關其它柴油車車型排放量超標的報道，梅賽德斯-奔馳為尾氣排放事件牽涉到的車企之一。

目前不少柴油車車主對自身車輛排放超標表示不滿，決定起訴相關車企而非等待車企相應的補償。在大眾集體訴訟案之后，梅賽德斯-奔馳在美國也受到了其中一位車主的起訴，控告該車企有意識地使其BlueTEC柴油車氮氧化物排放量高于法定排放量。該車主在一份聲明中表示，一份實際上路測試顯示，奔馳清潔柴油車平均實際上路氮氧化物排放量為美國法定標準的19倍，瞬時排放量或超標65倍。

此次公訴案件已納入美國新澤西州當地法院檔案中，奔馳汽車提起訴訟稱毫無事實依據。一位發言人表示，梅賽德斯-奔馳將進行排放測試，并為自己辯護。荷蘭應用科學研究組織此前曾針對奔馳C220 CDI做了測試，測試結果顯示，該車型不符合排放法規；不過戴姆勒汽車集團一再否認其在尾氣排放測試中存在作弊行為。