神龍

產(chǎn)業(yè)體系全國(guó)領(lǐng)先

有“汽車(chē)城”美名的襄陽(yáng)，現(xiàn)已擁有500多家汽車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)；整車(chē)生產(chǎn)能力超過(guò)40萬(wàn)輛；動(dòng)力總成產(chǎn)品生產(chǎn)能力120萬(wàn)臺(tái)；車(chē)橋生產(chǎn)能力120萬(wàn)根。成為全國(guó)為數(shù)不多具備新能源汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)全產(chǎn)業(yè)鏈的城市。

從2002年起，該市部分車(chē)企、研究機(jī)構(gòu)相繼步入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件研發(fā)。如今，從事新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)及院所達(dá)30多家，擁有近200多項(xiàng)專(zhuān)利和實(shí)用技術(shù)。

2014年11月，銷(xiāo)往西藏的首輛新能源輕客東風(fēng)御風(fēng)17座純電動(dòng)商務(wù)車(chē)，經(jīng)受住高海拔運(yùn)營(yíng)的考驗(yàn)，作為國(guó)內(nèi)唯一可實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電的純電動(dòng)車(chē)備受各界矚目。

此前，東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車(chē)有限公司投入上億元進(jìn)行純電動(dòng)車(chē)研發(fā)，并與日本日產(chǎn)、美國(guó)德納、法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍等國(guó)際跨國(guó)公司合資合作，成為中國(guó)第一家取得純電動(dòng)和混合動(dòng)力客車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

2015年，技術(shù)革新，部分關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。東旅最新開(kāi)發(fā)的御風(fēng)純電動(dòng)客車(chē)和微循環(huán)公交車(chē)成為市場(chǎng)熱銷(xiāo)產(chǎn)品；襄陽(yáng)中車(chē)電機(jī)開(kāi)發(fā)的電混合動(dòng)力系統(tǒng)能耗水平優(yōu)于行業(yè)龍頭；宇清電機(jī)開(kāi)發(fā)的雙源無(wú)軌電車(chē)系統(tǒng)在武漢公交上得到廣泛應(yīng)用；湖北京遠(yuǎn)的礦井用鋰離子電池獲得國(guó)家強(qiáng)檢認(rèn)證；中興通訊公司在襄布局全國(guó)首條大功率無(wú)線充電商用示范線；純電動(dòng)汽車(chē)百公里耗電節(jié)能指標(biāo)位居全國(guó)前列，并在北京、上海、鄭州、武漢、昆明等地示范運(yùn)營(yíng)。

產(chǎn)業(yè)融合，鞏固核心競(jìng)爭(zhēng)力。湖北鴻泰陽(yáng)新能源乘用車(chē)項(xiàng)目落戶(hù)襄陽(yáng)，解決產(chǎn)業(yè)鏈條中新能源乘用車(chē)的缺失；追日電氣成為東風(fēng)6至8米新能源客車(chē)充電樁的唯一供應(yīng)商，成為襄陽(yáng)產(chǎn)業(yè)鏈配套合作的典范；駱駝集團(tuán)對(duì)宇清科技的重組，在襄陽(yáng)首次推出電池、電機(jī)一體化的新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)解決方案，未來(lái)將在新能源汽車(chē)研發(fā)、制造和運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域全方位發(fā)力。

在襄陽(yáng)，30多家新能源汽車(chē)骨干企業(yè)聚集，涌現(xiàn)了以東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車(chē)為代表的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)；以駱駝集團(tuán)為代表的動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)；以宇清傳動(dòng)、中車(chē)電機(jī)、東風(fēng)電氣為代表的一大批新能源汽車(chē)核心零部件企業(yè)。

產(chǎn)業(yè)格局經(jīng)過(guò)十多年發(fā)展，襄陽(yáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈漸趨完整、產(chǎn)品品系日漸齊全、一批企業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品不斷優(yōu)化升級(jí)，初步形成“兩縱三橫”（純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)）產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

近年來(lái)，襄陽(yáng)市先后榮獲國(guó)家工信部新型工業(yè)化（新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)）示范基地、節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市和推廣應(yīng)用城市，成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的生產(chǎn)和推廣應(yīng)用相結(jié)合的城市。

走近千億夢(mèng)想

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)下，汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)?shù)匕l(fā)展速度最快、經(jīng)濟(jì)效益最好、帶動(dòng)能力最強(qiáng)、貢獻(xiàn)份額最大的龍頭產(chǎn)業(yè)。

2005年，襄陽(yáng)將新能源汽車(chē)納入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；首輛“東風(fēng)天翼”純電動(dòng)客車(chē)樣車(chē)問(wèn)世，翻開(kāi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新頁(yè)。

2009年，襄陽(yáng)成立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組并制定《關(guān)于發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)》，明確新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)。

2010年，襄陽(yáng)成為國(guó)家公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)示范運(yùn)行試點(diǎn)城市。占地31.64畝，全國(guó)首座商業(yè)化運(yùn)行的電動(dòng)汽車(chē)充電站——襄陽(yáng)鄧城電動(dòng)汽車(chē)充電站投產(chǎn)運(yùn)行。

2011年，市內(nèi)首條新能源公交專(zhuān)線601路開(kāi)通。

2012年，國(guó)家動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心開(kāi)建，國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和國(guó)家汽車(chē)零部件重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室相繼落地，襄陽(yáng)成為具備新能源汽車(chē)整車(chē)、動(dòng)力電池、零部件全產(chǎn)業(yè)鏈檢測(cè)能力的城市。

2013年來(lái)，襄陽(yáng)依托圍繞東風(fēng)新能源汽車(chē)配套的企業(yè)逐漸壯大發(fā)展。東風(fēng)天翼純電動(dòng)公交車(chē)在唐山成功運(yùn)行；宇清傳動(dòng)公司為世博會(huì)純電動(dòng)、混合動(dòng)力客車(chē)提供200多臺(tái)套動(dòng)力系統(tǒng)，產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)6個(gè)示范城市應(yīng)用；湖北京遠(yuǎn)公司、駱駝特種車(chē)電源公司的動(dòng)力電池通過(guò)國(guó)家強(qiáng)檢，實(shí)現(xiàn)商品化。

一個(gè)個(gè)事例，一組組數(shù)字，一幕幕圖景，是襄陽(yáng)舉全市之力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生動(dòng)詮釋。

近年來(lái)，襄陽(yáng)相繼出臺(tái)《襄陽(yáng)市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)》《襄陽(yáng)市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施辦法》《襄陽(yáng)市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》《關(guān)于進(jìn)一步加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的通知》，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)勁的政策驅(qū)動(dòng)力。

在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)城市公交新能源化。5年共投入財(cái)政補(bǔ)貼資金1.5億元，15條公交線路投入366輛新能源公交車(chē)。

累計(jì)落實(shí)新能源汽車(chē)購(gòu)置地方配套補(bǔ)貼3億元，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)居全國(guó)同類(lèi)城市前列。

建設(shè)3座大型充電站，累計(jì)為新能源客車(chē)充電44591次，充電電量達(dá)367.3萬(wàn)千瓦時(shí)。

設(shè)立財(cái)政扶持專(zhuān)項(xiàng)資金支持新能源汽車(chē)企業(yè)與中國(guó)科學(xué)院、清華大學(xué)等聯(lián)手攻關(guān)，取得200件專(zhuān)利成果。

38家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)獲新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金貸款，引進(jìn)資金約3.5億元。

2015年，劃撥襄陽(yáng)公交綠捷新能源汽車(chē)有限公司補(bǔ)貼261萬(wàn)元；撥付新能源公交車(chē)補(bǔ)助款1625萬(wàn)元；向新能源電池企業(yè)支付租賃費(fèi)420萬(wàn)元。

政策驅(qū)動(dòng)下，“東風(fēng)天翼”純電動(dòng)客車(chē)已發(fā)展到第四代，年生產(chǎn)能力達(dá)3萬(wàn)輛；追日電氣與中科院聯(lián)手研發(fā)的“高效能柔性光伏電池板”，形成年產(chǎn)5000臺(tái)（套）產(chǎn)能；襄陽(yáng)宇清科技有限公司與清華大學(xué)聯(lián)手研發(fā)的新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)較好地解決了新能源汽車(chē)電池管理與電源分配核心技術(shù)

新能源汽車(chē)示范應(yīng)用領(lǐng)域從公交車(chē)延伸到環(huán)衛(wèi)車(chē)、物流車(chē)、私家車(chē)和公務(wù)車(chē)；運(yùn)營(yíng)模式不斷突破，從購(gòu)買(mǎi)使用擴(kuò)展到融資租賃。“十三五”期間，襄陽(yáng)市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)力爭(zhēng)產(chǎn)值突破1000億元，整車(chē)產(chǎn)能突破40萬(wàn)輛，電機(jī)產(chǎn)能突破20萬(wàn)套，動(dòng)力電池產(chǎn)能突破100億瓦時(shí)。