輕量化高強度的作為當今卡車的發展趨勢，在車展的現場多款車型采用了輕量化的設計理念，為了充分降低車輛自重，上裝部分的車廂材料的選用就成為了一大重點；在武漢車展現場來自十堰的馳田金剛就為我們展示了多款高強度耐磨性的自卸車。

●輕量化車廂 聯合8X4渣土車

十堰馳田自卸車改裝在湖北處于首位，在全國也享有盛名。商用車展上展示的城市智能環保渣土車以及壓裂砂罐車，無疑不體現了高強度輕量化的設計理念。

馳田金剛在上裝的制造材料方面處于國內先進水平，在聯合卡車展臺和馳田的展臺都展示了8X4的智能環保渣土車，轉彎半徑小軸距短，在國家法規允許下欄板高度為1500mm，比6X4的渣土車增大了5方，最大載重量達到了14770kg。

上裝采用的就是馳田歐版U型結構的箱體，配備全景監控系統，車廂箱體材料采用NM1450高強度耐磨鋼制造，抗拉強度不低于1450MPa,最大化的減輕重量，增加強度。

采用鏈條傳動式伸縮篷布蓋，鏈條傳動維修方便成本低；并且篷布的開啟速度快，收縮體積小，密封性能好，全自動自重輕。

除了這款8X4的聯合城市渣土車外，馳田金剛還展出了其它兩款采用NM1450高強度耐磨鋼廂體的城市智能環保渣土車，一款采用了東風天龍KC 6X4的底盤改裝,另一款基于上汽依維柯紅巖6X4底盤改裝，都體現了高強度自重輕的優勢。

●高強鋼上裝 8X4壓裂砂罐車

馳田金剛的展車中還有兩款壓裂砂罐車，壓裂砂罐車主要用于油田地層固砂和人工井壁防砂等方面,是油田指定特種車輛。

這款壓裂砂罐車基于東風大力神8X4改裝而成，整車質量13960kg，最大載重量達到16845kg，適合城建渣土運輸和砂石料運輸。

采用了U型箱體，四連桿前伸式密封鐵蓋，車廂尺寸6900X2100X1600mm,高強度鋼箱體，材料屈服強度達700MPa以上，抗拉強度不低于850MPa。

馳田K系列液壓缸采用了27SiMn調質無縫管制作缸筒，可承受壓力也由25MPa提升到40MPa,抗沖擊能力大大提高；同時舉升速度也比同類油缸快了10—20秒，這樣以來卸貨速度就有了提升。這類液壓缸也采用了輕量化設計，有效的減輕了整車自重，降低了油耗。

采用后鎖鉤自動液壓鎖緊機構，并且帶有后門密封圈，液壓技術的應用，進一步增強了后門的密封性能，防止箱內的物料泄露，此外還可以加裝后門自動液壓開啟裝置，智能化程度更高。

此外還展出了一款東風大力神6X4底盤的壓裂砂罐車，高強度耐磨性材料依然是最大的亮點。

●編后語：

十堰作為商用車的基地之一，一直致力于國際商用車之都的建設。十堰馳田改裝的車型在武漢車展上的亮相，不僅讓我們看到了馳田在自卸改裝領域的先進水平，同時也向我們展示了十堰在商用車領域的重要位置；采用高強度鋼制造車廂不僅提高了箱體的強度，同時也減輕了整車的自重，高強度耐磨鋼材料成為了自卸上裝的發展趨勢。