| 生產企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 鋁合金液態(tài)食品運輸半掛車 | 車輛類型： | 半掛車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標準 |
| 公告批次： | 350 | 發(fā)布日期： | 20211207 |
| 產品號： | AMLNB70N07N | 目錄序號： | ZY001 |
| 中文品牌： | 通華牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | THT9400GYSH | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 揚州中集通華專用車有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 江蘇省揚州市揚子江中路139號 | 環(huán)保： | 否 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 有效 | 公告生效日期： | |
| 公告狀態(tài)描述： | 擴展 | 變更(擴展)記錄： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 12400×2550×3800(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 40000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 6500,6200(Kg) | 額定載質量： | 33500,33800(Kg) |
| 掛車質量： | (kg) | 半掛鞍座： | 16000 |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | -/17(°) | 前懸/后懸： | -/1730(mm) |
| 軸荷： | -/24000(三軸組) | 軸距： | 6400+1310+1310(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | (km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數： | -/3/3/3,-/4/4/4,-/7/7/7,-/-/-/- | |
| 輪胎數： | 12 | 輪胎規(guī)格： | 12R22.5 12PR,11R22.5 12PR,11.00R20 12PR, 11R22.5 16PR |
| 前輪距： | - | 后輪距： | 1820/1820/1820,1840/1840/1840,1860/1860/1860 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 起動方式： | ||
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識別代碼： | LJRT1238×××××××××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動機參數 | |||
| 發(fā)動機 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| /0 | |||
| 車輛燃料參數 | |||
| 燃料種類： | 依據標準： | ||
| 底盤排放標準： | |||
| 其他 | |||
| 罐體有效容積43.8立方米,罐體總容量46立方米.罐體外形尺寸( mm):長12000長軸2530短軸前1910后2010.運輸介質:冰淇淋,密度(千克/立方米)為:760.選裝尾部標志板安裝位置, 選裝后部或側面尾部操作箱(或工具箱),選裝側面工具箱樣式,選裝側面防護裝置,選裝滅火器安裝位置及樣式,選裝擋泥板樣式,選裝側面防護裝置,選裝前部及后部爬梯樣式,選裝正前、正后爬梯及頂部燈支架新結構,選裝護肩及與之匹配的扶手,選裝集液槽數量、位置及與之匹配的扶手,選裝握手盒結構,選裝分段裝配式大梁和T型梁結構、支腿支架樣式、側防護支架樣式,選裝后部上橫梁結構、材料及牌照板位置,選裝軟管存放箱、側面結構及穿線管,選裝空氣懸架.ABS廠家、型號:威伯科(上海)管理有限公司,4005000880或廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,CM2XL-4S/2K(4S/2M)或浙江萬安科技股份有限公司,VIE-TABSⅡ或廣州市西合汽車電子裝備有限公司,XH-GQ4S2M-E01或翰德汽車產品(蘇州)有限公司,364570001.側防材料為鋁合金,螺栓連接;后防材料為鋁合金或Q235,,螺栓連接,后防護斷面尺寸80×150mm,后防護材料為Q235,螺栓連接,后防護斷面尺寸65×150mm,離地高495mm. | |||
| 反光標識參數 | |||
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司,浙江道明光學股份有限公司,歐瑞飛反光材料(廈門)有限公司,歐瑞飛反光材料(廈門)有限公司 | 標識商標： | 通明,—,3M,道明,—,— |
| 標識型號： | TM1200-1,TM9600-2,983,DMCT1000,OR-V1,OR-V2 | ||
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