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基本參數(shù)
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| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē) | 車(chē)輛類(lèi)型： | 半掛車(chē)法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國(guó) | 牌照類(lèi)型： | 車(chē)輛號(hào)牌分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn) |
| 公告批次： | 230 | 發(fā)布日期： | 20111020 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZH41D3LH065 | 目錄序號(hào)： | (十二)27 |
| 中文品牌： | 開(kāi)樂(lè)牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號(hào)： | AKL9291TJZ | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 安徽開(kāi)樂(lè)專(zhuān)用車(chē)輛股份有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 阜陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)105國(guó)道21號(hào) | 環(huán)保： | 否 |
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 是 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 撤銷(xiāo) | 公告生效日期： | 20111020 |
| 公告狀態(tài)描述： | 變更 | 變更(擴(kuò)展)記錄： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9900×2480×1560(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 28500(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0 |
| 整備質(zhì)量： | 4500(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 24000(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (kg) | 半掛鞍座： | 10800 |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | -/25(°) | 前懸/后懸： | -/1225(mm) |
| 軸荷： | -/17700(并裝雙軸) | 軸距： | 6750+1300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | (km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數(shù)： | -/10/10 | |
| 輪胎數(shù)： | 8 | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20-14PR,11.00R20-14PR |
| 前輪距： | 后輪距： | 1840/1840 | |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 起動(dòng)方式： | ||
| 傳動(dòng)型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LF59CGA2×××××××××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| 車(chē)輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類(lèi)： | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | ||
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 其他 | |||
| 該車(chē)運(yùn)輸20英尺集裝箱,采用大鵝頸結(jié)構(gòu),承載集裝箱的車(chē)架上平面在空載時(shí)離地高為1320mm,牽引銷(xiāo)處車(chē)架總高度為270mm。ABS生產(chǎn)廠(chǎng)家為焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司,型號(hào)為G ECU-C 2D 4S/3M。側(cè)面及后下部防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235,側(cè)防護(hù)為螺栓連接方式;后下部防護(hù)為焊接連接方式,斷面尺寸為140mm×58mm,離地高度為540mm。 | |||
| 反光標(biāo)識(shí)參數(shù) | |||
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M,通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D,TM1200 | ||
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