生產(chǎn)企業(yè)信息 |
車輛名稱: |
廂式運(yùn)輸半掛車 |
車輛類型: |
半掛車法律法規(guī) |
制造地: |
中國(guó) |
牌照類型: |
車輛號(hào)牌分類標(biāo)準(zhǔn) |
公告批次: |
292 |
發(fā)布日期: |
20170122 |
產(chǎn)品號(hào): |
ZK5ZW5CR035 |
目錄序號(hào): |
(十七)42 |
中文品牌: |
湖掛牌 |
英文品牌: |
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公告型號(hào): |
HBG9409XXY |
免征: |
否 |
企業(yè)名稱: |
武漢瑞捷專用汽車有限公司 |
燃油: |
否 |
企業(yè)地址: |
湖北省武漢市 |
環(huán)保: |
否 |
免檢說(shuō)明 |
免檢: |
否 |
免檢有效期止: |
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公告狀態(tài) |
公告狀態(tài): |
有效 |
公告生效日期: |
20170122 |
公告狀態(tài)描述: |
變更 |
變更(擴(kuò)展)記錄: |
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主要技術(shù)參數(shù) |
外形尺寸: |
12000,12500,13000×2550×3400,3600,3800,4000(mm) |
貨廂尺寸: |
11850,12350,12850×2350×1800,2000,2200,2400(mm) |
總質(zhì)量: |
40000(Kg) |
載質(zhì)量利用系數(shù): |
0 |
整備質(zhì)量: |
6500,6700,7000(Kg) |
額定載質(zhì)量: |
33500,33300,33000(Kg) |
掛車質(zhì)量: |
(kg) |
半掛鞍座: |
16000 |
駕駛室: |
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前排乘客: |
(人) |
額定載客: |
(人) |
防抱死系統(tǒng): |
有 |
接近角/離去角: |
-/21,-/19,-/16(°) |
前懸/后懸: |
-/1550,-/1750,-/1950(mm) |
軸荷: |
-/24000(三軸組) |
軸距: |
6330+1310+1310,6630+1310+1310,6930+1310+1310(mm) |
軸數(shù): |
3 |
最高車速: |
(km/h) |
油耗: |
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彈簧片數(shù): |
-/8/8/8,-/10/10/10,-/4/4/4 |
輪胎數(shù): |
12 |
輪胎規(guī)格: |
11.00R20 12PR,12R22.5 12PR |
前輪距: |
- |
后輪距: |
1840/1840/1840 |
制動(dòng)前: |
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制動(dòng)后: |
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制操前: |
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制操后: |
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轉(zhuǎn)向形式: |
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起動(dòng)方式: |
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傳動(dòng)型式: |
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油耗(L/100Km): |
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Vin車輛識(shí)別代碼: |
LEG39VRD×××××××××法律法規(guī) |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(kw) |
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車輛燃料參數(shù) |
燃料種類: |
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依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): |
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底盤排放標(biāo)準(zhǔn): |
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其他 |
車廂頂部封閉,不可開(kāi)啟。貨廂底板到頂部的高度分別為:1800毫米,2000毫米,2200毫米,2400毫米時(shí),對(duì)應(yīng)外形尺寸(高度)分別為:3400毫米,3600毫米,3800毫米,4000毫米,長(zhǎng)度為12000毫米時(shí)軸距為6330+1310+1310,整備質(zhì)量6500kg,12500毫米時(shí)軸距為6630+1310+1310,整備質(zhì)量6700kg,13000毫米時(shí)軸距為6930+1310+1310,整備質(zhì)量7000kg,ABS產(chǎn)品型號(hào):CMFKX-4S/2K,ABS生產(chǎn)企業(yè):廣州市科密汽車制動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司,側(cè)防護(hù)裝置材料:Q235,連接方式:螺栓連接,后防護(hù)裝置材料:Q235,連接方式:焊接,后防護(hù)結(jié)構(gòu)尺寸(毫米):160×40,離地高度:520毫米,選裝高度引起的整備質(zhì)量變化不大于3%。 |
反光標(biāo)識(shí)參數(shù) |
標(biāo)識(shí)企業(yè): |
浙江道明光學(xué)股份有限公司 |
標(biāo)識(shí)商標(biāo): |
DM |
標(biāo)識(shí)型號(hào): |
VCDM-4 |