| 生產企業信息 | |||
| 車輛名稱： | 自卸汽車 | 車輛類型： | 自卸車法律法規 |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標準 |
| 公告批次： | 288 | 發布日期： | 20160930 |
| 產品號： | ZKW8D59904G | 目錄序號： | 138 |
| 中文品牌： | 嘉龍牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | DNC3160G-40 | 免征： | 否 |
| 企業名稱： | 吉利四川商用車有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業地址： | 南充市嘉陵區嘉南路一段180號 | 環保： | 否 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態 | |||
| 公告狀態： | 有效 | 公告生效日期： | 20160930 |
| 公告狀態描述： | 變更 | 變更(擴展)記錄： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 6800,6500×2480,2330×2880(mm) | 貨廂尺寸： | 4440,4140×2300,2150×800(mm) |
| 總質量： | 15800(Kg) | 載質量利用系數： | 1.07 |
| 整備質量： | 7615(Kg) | 額定載質量： | 7990(Kg) |
| 掛車質量： | (kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 30/20(°) | 前懸/后懸： | 1250/1700,1250/1650(mm) |
| 軸荷： | 5800/10000 | 軸距： | 3600,3850(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 85(km/h) |
| 油耗： | 27.5,27.8,28.0 | 彈簧片數： | 8/11+8 |
| 輪胎數： | 6 | 輪胎規格： | 10.00-20 16PR |
| 前輪距： | 1790 | 后輪距： | 1650 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | 27.5,27.8,28.0 | |
| Vin車輛識別代碼： | LGHXFCAF××××××××× LGHXFDAF××××××××× LGHXFGAF××××××××× LGHXFCAH××××××××× LGHXFDAH××××××××× LGHXFGAH×××××××××法律法規 | ||
| 發動機參數 | |||
| 發動機 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| YC4D130-41 YC4E140-41 WP4.135E40 |
廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 濰坊濰柴道依茨柴油機有限公司 |
4200 4260 4500 |
96 103 100 |
| 車輛燃料參數 | |||
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | |
| 底盤排放標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ | ||
| 其他 | |||
| 貨廂自卸方式:后卸.防護欄所用材料材質Q235.連接方式:螺栓連接. 后防護欄斷面尺寸:100(mm)×50(mm). 離地高度: 530mm.發動機與油耗(L/100Km)對應關系為:YC4D130-41:27.5,YC4E140-41:27.8,WP4.135E40:28.0.軸距(mm)/貨廂長度(mm)/貨廂寬(mm)/總長(mm)/后懸(mm)對應關系為:3850/4440/2300/6800/1700,3600/4140/2150/6500/1650.隨底盤選裝前臉.該車配裝帶衛星定位功能的行駛記錄儀.ABS型號:J ABS.ABS生產企業:焦作博瑞克控制技術有限公司. | |||
| 反光標識參數 | |||
| 標識企業： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | DMCT1800 | ||
| 油耗參數 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 市區工況 | 郊區工況 | 綜合值 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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29.45 | 29.45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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28.62 | 28.62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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30.15 | 30.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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