生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
車輛名稱: | 混配車 | 車輛類型: | 專用車法律法規(guī) |
制造地: | 中國 | 牌照類型: | 車輛號牌分類標準 |
公告批次: | 329 | 發(fā)布日期: | 20200306 |
產(chǎn)品號: | ZPUTZ6E8011 | 目錄序號: | (十五)83 |
中文品牌: | 杰瑞牌 | 英文品牌: | |
公告型號: | JR5320THP | 免征: | 否 |
企業(yè)名稱: | 煙臺杰瑞石油裝備技術(shù)有限公司 | 燃油: | 是 |
企業(yè)地址: | 山東省煙臺市萊山區(qū)杰瑞路27號 | 環(huán)保: | 否 |
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
公告狀態(tài) | |||
公告狀態(tài): | 有效 | 公告生效日期: | |
公告狀態(tài)描述: | 擴展 | 變更(擴展)記錄: | |
主要技術(shù)參數(shù) | |||
外形尺寸: | 12150×2550×3980(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質(zhì)量: | 32000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
整備質(zhì)量: | 31870(Kg) | 額定載質(zhì)量: | (Kg) |
掛車質(zhì)量: | (kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | 2(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
接近角/離去角: | 33/11(°) | 前懸/后懸: | 1492/2658(mm) |
軸荷: | 6200/6200/9800/9800 | 軸距: | 1800+4800+1400,1800+5100+1400,1800+5400+1400,1800+3600+1400,1800+4200+1400,1800+4500+1400,1800+5800+1400(mm) |
軸數(shù): | 4 | 最高車速: | 90(km/h) |
油耗: | 彈簧片數(shù): | 3/3/11,3/3/16,4/4/16 | |
輪胎數(shù): | 12 | 輪胎規(guī)格: | 425/65R22.5/12.00R20 |
前輪距: | 2092/2092 | 后輪距: | 1858/1858 |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
傳動型式: | 油耗(L/100Km): | ||
Vin車輛識別代碼: | LZZ1BPSG××××××××× LZZ1BPSH××××××××× LZZ1BPVG××××××××× LZZ1BPVH××××××××× LZZ1BPWG××××××××× LZZ1BPWH××××××××× LZZ1BPXG××××××××× LZZ1BPXH××××××××× LZZ1BPSD××××××××× LZZ1BPSE××××××××× LZZ1BPSF××××××××× LZZ1BPSJ××××××××× LZZ1BPVD××××××××× LZZ1BPVE××××××××× LZZ法律法規(guī) | ||
發(fā)動機參數(shù) | |||
發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
MC11.36-50 MC11.40-50 MC11.44-50 MC13.48-50 MC13.54-50 |
中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 |
10518 10518 10518 12419 12419 |
268/364 297/403 327/444 356/484 400/544 |
車輛燃料參數(shù) | |||
燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
底盤排放標準: | 國五 | ||
其他 | |||
油田專用作業(yè)車,配備有離心泵和混配系統(tǒng),用于油田壓裂作業(yè),側(cè)防護材料為鋁合金,使用螺栓緊固于副梁及托架上,受專用裝置限制無法安裝后防護,離地高度為430mm.ABS系統(tǒng)控制器型號為446 004 6300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司. | |||
反光標識參數(shù) | |||
標識企業(yè): | 明尼蘇達礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標識商標: | 3M |
標識型號: | 983D |