據Freep網站報道，在過去一年里，盡管美國國內因交通事故導致死亡的人數依然持續上升，但聯邦政府安全監管部門則表示，與以往情況相比，越來越多的司機開始重視安全帶的使用。 

盡管2016年的汽車安全氣囊召回數量創歷史新記錄水平，但美國高速公路安全管理局(NHTSA)在本周一發布的一份報告中指出，接近90%的司機和副駕駛座上的乘客都會主動系上安全帶。這一結果來自于該部門6月份發起的一項調查。統計數據顯示，與2015年89%的調查結果相比，今年這一數字出現了顯著上升。

美國高速公路安全管理局(NHTSA)局長馬克·羅斯金德(Mark Rosekind)認為，媒體的報道往往將關注重點放在新安全技術方面，比如汽車緊急制動系統，車道保持輔助功能和自適應巡航控制等。但從安全效果來說，沒有任何一種安全裝置能夠超越安全帶所發揮的作用。 

馬克·羅斯金德在一份聲明中表示：“雖然我們被這種進步所鼓舞，但仍然有不少人在交通事故中死亡。究其原因，很多都是因為沒有系安全帶才釀成悲劇。在未達到100%的司機和乘客系安全帶之前，我們絕不會懈怠” 。 

根據NHTSA提供的調查統計數據，在2015年，汽車座位安全帶挽救了近1.4萬人的生命。而從1975年開始至今，大約有34.5萬人因系安全帶而挽救了自己的生命。 

目前，使用安全帶這一行為依然有改進的空間和余地。據統計，2015年期間遭遇交通事故的人數中，約有一半的人最終死亡——精確值為48%——這些人都有一個不系安全帶的共同點。當正確使用安全帶時，搭接/肩搭式安全帶能夠有效降低前排乘客遭遇致命傷害的風險，其死亡風險可以降低45%左右，中度至重度傷害的風險可降低50%左右。 

根據NHTSA上個月發布的預測數據，2016年駕駛人員和乘客使用安全帶的數據雖然令人感到振奮。但與2015年同期相比，本年度前6個月交通事故的死亡人數上升至1.7775萬人，死亡率上升10%。 

雖然交通行駛里程 與死亡事故發生成正比關系，但開車期間收發短信也讓安全風險進一步增加。 

NHTSA最新的調查結果顯示，與全球其他地區相比，西方國家的人對安全帶的使用情況優于其他地區的人們。此外在美國，那些將安全帶使用納入法律監管體系的各州中，人們使用安全帶的記錄也普遍更高，典型之一就是密歇根州。目前，美國國內已有34個州將安全帶使用納入法律監管體系。除此之外，哥倫比亞特區、美屬薩摩亞、關島、北馬里亞納群島區、波多黎各和維爾京群島等地也制定了與安全帶使用相關的法律。目前，對于安全帶的正確使用，美國國內15個州有針對老司機的二次強制法規，以及針對年齡不滿18周歲未成年人的初級強制法規。