日前，環(huán)保部發(fā)布了“國(guó)六”排放征求意見稿，在完成報(bào)批等手續(xù)后，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)將在今年底正式發(fā)布，計(jì)劃于2020年開始分階段實(shí)施。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在框架結(jié)構(gòu)上繼續(xù)延續(xù)了歐洲標(biāo)準(zhǔn)體系，但同時(shí)對(duì)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中蒸發(fā)排放、加油排放和車載診斷系統(tǒng)監(jiān)管的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)加以引進(jìn)，將效仿美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，全面強(qiáng)化對(duì)VOCs的排放控制。對(duì)于高海拔地區(qū)車輛的排放問題，增加高海拔區(qū)域特殊要求。

相比于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)整體加嚴(yán)50%以上。根據(jù)環(huán)保部發(fā)布的“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)編制說明顯示，在不考慮測(cè)試工況和測(cè)試程序影響的前提下，相比“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)限值，國(guó)六a汽油車CO限值加嚴(yán)50%；國(guó)六b汽油車THC（總碳?xì)浠衔铮┖蚇MHC（非甲烷總烴）下降50%，NOx（氮氧化合物）加嚴(yán)42%。

國(guó)六里的最大提升，在于引入了歐六標(biāo)準(zhǔn)中的“實(shí)際駕駛排放測(cè)試”(RDE)。RDE是全工況的概念，就是車企銷售的符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車，不管車主怎么開，在什么樣的工況下，排放都應(yīng)該達(dá)標(biāo)。

此外，據(jù)介紹，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)還將加強(qiáng)環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管要求。完善車輛診斷系統(tǒng)要求，增加永久故障代碼存儲(chǔ)的要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過程中超標(biāo)排放。

此次環(huán)保部《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)(征求意見稿)》，征求意見期限為1個(gè)月。